从野马到良驹,前驱三缸能否担起宝马梦?解析宝马1系的争议改变
宝马130i的巅峰时刻：在初代1系推出时 ，排放法规相对宽松 ，宝马甚至将直列6缸发动机安装在这台小车上，推出了宝马130i 。这款五门两厢车型不仅实用性好，而且动力强劲 ，后驱化的设计更是让它达到了除M power以外的巅峰 ，进一步提升了宝马1系在消费者心中的地位 。
宝马e87差速器齿比
1 、宝马E87（1系E87底盘）差速器齿比因车型 、发动机版本及是否为运动版等配置不同存在差异，主要常见齿比集中在012364等区间 ，具体需结合车辆VIN码或原厂手册确认。
2、差速器齿比41：9的传动比大约是56（41/9≈56）。车辆性能影响：加速性能：43：10的传动比更小 ，车轮转速更快，因此加速更灵敏 ，适合对提速要求高的车辆 。爬坡能力：41：9的传动比意味着传动轴转41圈车轮转9圈 ，这种速比的扭矩放大效果较强，因此爬坡和重载能力会相对较好 。
3、0的齿比数值较大 ，意味着主动齿轮每转动43圈 ，从动齿轮才转动10圈，传动比大 ，扭矩放大效果明显 ，能提供较大的驱动力，车辆起步和爬坡等需要大扭矩的场景表现较好，但相应的转速提升会受限 ，高速行驶时发动机转速较高 ，可能导致油耗增加。41：9的齿比，主动齿轮转41圈从动齿轮转9圈 ，传动比也较大 。
4 、例如 ，差速器7比41的齿比小于7比43，这意味着在高速行驶时 ，7比41的差速器能更高效地传递发动机的转速到车轮上 ，使车子跑得更快 。相反，7比43的差速器虽然传动比大 ，但在起步加速和爬坡能力上更强 ，因为它能传递更大的扭矩到车轮上。
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0万块钱买宝马，很多人可能会说选一台E90的325 ，但实际上想要玩车 ，130i可以玩的更痛快 。拥有铝镁合金缸体和复合式曲轴箱的N52B30发动机 、三级可变的气门装置，当转速超过5000转的时候，声浪异常的美妙 ，看看大哥1M的价格高高在上（30+万） ，相比之下，性价比最高的后驱钢炮非130i莫属 。
大众Polo 推荐04-08款的手动档。04款Polo与捷达王属于同一款发动机 6L 20V ，经典的四灯鬼魅设计 ，三厢POLO空间大一些，当然不管是两厢还是三厢 ，在小型车里面空间算是比较小的 。现代伊兰特 推荐06款的手动档 。
北京：北京的二手车销量一直位居前列 ，政策对二手车流通影响较大，如限迁政策放宽后 ，二手车交易量明显增长。广州：广州的二手车市场以日系车为主 ，消费者对车况好、性价比高的二手车型有较高偏好 。成都：成都的二手车消费市场增长迅速，消费者对SUV和MPV等家用二手车型需求较大 ，推动市场繁荣 。
宝马1系要不要换波箱油
国产宝马1系使用爱信8AT变速箱的车辆 ，变速箱油是需要根据实际情况来更换的。官方说明与实际驾驶环境的差异 根据爱信8AT变速箱的官方说明书，只要车辆不在沙漠 、沼泽 、极地等恶劣环境下使用，变速箱油是无需更换的。然而 ，这一建议是基于理想化的驾驶环境得出的 。
更换必要性 宝马变速箱虽然官方标注为免维护 ，但长时间使用后，变速箱油会因变质和性能降低而影响变速箱的正常工作 。变速箱油中会逐渐积累杂质和金属屑 ，这些污染物会严重影响变速箱油的润滑和冷却效果 ，进而可能导致变速箱故障。
宝马自动变速箱油不建议随意更换 。详细解释： 宝马自动变速箱油的特殊性：宝马的自动变速箱油是专门为宝马的变速箱设计的，具有独特的粘度和性能特点 。不同于普通车辆的变速箱油 ，宝马油品在抗磨、抗氧化 、热稳定等方面有着高标准 ，以确保变速箱的高效 、稳定运行。
对于宝马1系车型，变速箱油的更换周期建议为每两年或每行驶4万公里时进行 。这一建议是基于保持汽车自动变速箱正常运转的考虑 ，因为变速箱油负责润滑和冷却变速箱内部零件 ，并防止灰尘和污垢的侵入 。然而，不同车型的更换要求可能存在差异 ，因此具体车型的更换周期还需根据制造商的建议来确定。
宝马130i是几系车
宝马130i属于宝马1系车型 ，是宝马家族中的两厢紧凑型车 。宝马系列轿车包括1系、3系 、5系 、6系和7系 。其中，1系作为入门级车型，以130i为代表 ，展现出宝马对驾驶乐趣的追求。而3系则作为紧凑型车的代表 ，不仅包含了传统的轿车版本，还推出了coupe和旅行版等多样化的变形车型 ，如320i和330i 。
宝马130i属于一系车型 ，作为两厢紧凑型车，1系是宝马家族中的入门级选择 。除了130i ，该系列还包括其他多款车型。3系则是紧凑型车的代表 ，这一系列车型涵盖了多种变形版本，如coupe和旅行版。320i和330i是其中较为知名的两款车型 。
宝马130i是一系车 。轿车目前有6和7系列 ，1系为两厢紧凑型车 ，如130i；3系为紧凑型车（3系还有coupe、旅行版等变形车型），如320i 、 330i；5系为中级行政车 ，如523i 、530i；6系为运动型轿跑车 ，如650i；7系为大型豪华轿车，如730Li、740Li、760Li。
宝马1系系列包括120i和130i两种车型 。120i的起售价为23万元，顶配版本售价为28万元 。130i的起售价为45万元。
系中最贵的为130i ，厂商指导价450万 。3系中最贵的为330i敞篷轿跑车 ，厂商指导价750万 。5系中最贵的为550i，厂商指导价1200万。6系中最贵的为650i敞篷轿跑车 ，厂商指导价1980万 。7系中最贵的为760Li ，新款还没上市，中国已上市的最贵为750Li尊贵型 ，厂商指导价200万 。
宝马1系：E87的130i；E8E8E8E88系列的130i；BMW125i 、BMW128i。宝马3系：E90的325i/330i；E90 、E9E9E93系列的325i、330i 、330xi 。宝马5系：E60的525i/530i；E60 、E61系列中的525i、525xi 、530i 、530xi；宝马5系GT、华晨宝马530i 。宝马7系：E65的730i。
宝马120i好不好啊?
总的来说 ，宝马120i是一款性能优异 、配置先进且价格适中的紧凑型轿车，非常适合那些追求驾驶乐趣和经济实用性的消费者。
宝马120i二手车在保养得当且年份适中的情况下 ，是值得考虑购买的 。以下是对宝马120i二手车购买价值的详细分析： 性能与设计优势 卓越性能：宝马120i以其出色的驾驶性能和操控性而闻名 ，为驾驶者提供稳定且灵活的驾驶体验 。
综上所述，二手宝马120i在驾驶体验和动力表现方面都表现出色 ，是一款值得考虑的车型。但在购买二手车时 ，我们还需要关注车辆的保养状况 、历史维修记录以及市场价格等因素，以确保我们能够购买到一辆性价比高的二手车 。
宝马120i的空间表现属于紧凑型车中的中等水平，能满足日常城市通勤需求 ，但后排和后备箱空间对多人或长途出行有一定局限性 。前排空间 驾驶位和副驾驶位头部、腿部空间较为宽敞 ，身高180cm左右的乘客不会感到压抑，座椅调节范围较大 ，能找到舒适的驾驶姿势。
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