蔚来属于哪个品牌
蔚来是隶属于蔚来集团（NIO Inc.）的独立运营的智能电动汽车品牌 蔚来集团由李斌等企业家于2014年11月联合创立 ，总部位于中国上海 。它并非传统汽车集团旗下子品牌 ，而是一个具有自主研发能力和独特运营模式的企业 。蔚来集团旗下拥有三大品牌矩阵，“NIO蔚来”是其中聚焦高端智能电动市场的品牌 ，涵盖了如ES系列SUV 、ET系列轿车等车型。
蔚来本身就是一个品牌 ，蔚来汽车就属于蔚来品牌 。品牌简介：蔚来，也被称为NIO蔚来 ，是一家专注于智能电动汽车研发与制造的公司 。它于2014年11月由易车创始人李斌 、汽车之家创始人李想及一系列互联网创业者与企业家共同创立。李斌担任公司的董事长 。
蔚来（NIO）：为大众熟知的主品牌 ，定位高端智能电动汽车市场 。2025年上海车展上，智能电动行政旗舰ET9领衔品牌全系车型参展 ，新款ETET5T、ESEC6预计于第二季度上市 ，第三代ES8预计于第四季度上市。
蔚来本身就是一个品牌，蔚来汽车就属于蔚来品牌 。以下是对蔚来的详细介绍：品牌背景 蔚来，全称NIO蔚来 ，是一家专注于智能电动汽车的公司 。它由易车创始人李斌 、汽车之家创始人李想以及一系列互联网创业者与企业家在2014年11月共同创立。李斌担任公司的董事长。
蔚来汽车是哪一个公司的
1 、蔚来是隶属于蔚来集团（NIO Inc.）的独立运营的智能电动汽车品牌 蔚来集团由李斌等企业家于2014年11月联合创立 ，总部位于中国上海 。它并非传统汽车集团旗下子品牌，而是一个具有自主研发能力和独特运营模式的企业 。蔚来集团旗下拥有三大品牌矩阵 ，“NIO蔚来 ”是其中聚焦高端智能电动市场的品牌 ，涵盖了如ES系列SUV、ET系列轿车等车型。
2 、蔚来汽车属于蔚来汽车科技有限公司旗下 。该公司于2014年在上海成立，是一家独立的电动汽车创新企业 ，具有以下特点：独立运营：蔚来汽车选择独立运营 ，这使得它在产品设计和市场策略上具有更大的灵活性，能够更好地满足消费者对高品质和个性化体验的需求 。
3 、蔚来汽车是蔚来公司的。以下是关于蔚来汽车的详细信息：品牌背景：蔚来本身就是一个品牌 ，蔚来的英文名叫NIO ，是一家智能电动汽车公司 。在2014年11月，蔚来由易车创始人李斌、汽车之家创始人李想和一系列互联网创业者与企业家共同创立 ，由李斌担任董事长 。
4 、蔚来汽车的前身是NextEV ，更早的时候则被称为Next Car Inc.。蔚来汽车是一家由著名企业家李斌 、刘强东、李想等人与腾讯、高瓴资本 、顺为资本等投资机构在2014年11月共同创立的公司 。从Next Car Inc.到如今的蔚来汽车，这家公司经历了持续的发展与革新，逐渐在新能源汽车行业内崭露头角 。
蔚来有哪些股东
1 、核心创始团队及个人股东1）李斌身为蔚来汽车创始人、董事长兼CEO ，通过直接持股和关联实体持有公司重要股权 ，是蔚来战略决策的核心主导者。2）刘强东是京东集团创始人，通过家族信托间接持有蔚来股份 ，其投资体现对新能源汽车赛道的长期看好 。
2 、蔚来股权结构最新情况为：截至2025年4月7日 ，董事长 、CEO李斌持股9%，拥有37%投票权；中东资本CYV NInvestments RSC持股16% ，有17%的投票权；腾讯退出主要股东行列 。
3、蔚来的股东涵盖个人投资者 、企业投资者 、机构投资者和国资股东。个人投资者方面 ，有蔚来创始人李斌；刘强东通过家族信托持股；汽车之家创始人李想；小米集团创始人雷军；高瓴资本创始人张磊。企业投资者中，腾讯为蔚来提供技术与市场资源 ，小米则通过旗下基金持股 。
4、蔚来大股东已变更为阿联酋阿布扎比旗下投资机构CYVN Holdings ，不过董事长李斌依然拥有最大投票权 。以下是关于此次大股东变动及相关背景的详细介绍：大股东变动情况12月18日，蔚来宣布与CYVN Holdings通过其联属公司订立股份认购协议。
5 、蔚来大股东目前主要是腾讯 、创始人李斌和Baillie Gifford这几家 。腾讯持股比例在10%左右 ，李斌个人持股大约13% ，Baillie Gifford这家英国投资机构持股比例在5%上下 。另外还有一些机构投资者和散户。具体来看，腾讯从2017年就开始投资蔚来，算是比较早期的支持者 。
6、中东土豪CYVN Holdings以22亿美元投资成为蔚来第一大股东 ，但创始人李斌仍掌握最大投票权 ，并未沦为“打工人 ” 。投资细节与股权结构变化2023年12月，蔚来与阿布扎比机构CYVN Holdings签订股份认购协议 ，CYVN总投资额达22亿美元（约1510亿元）。
从一辆10万公里蔚来ES8拆解,看纯电动汽车的高压电安全设计
1 、作为一名专注于新能源汽车高压安全的设计工程师 ，我对蔚来ES8在经历10万公里后三电系统可能出现的安全问题感到好奇 。近期，拆车坊对一辆行驶里程达10万公里的蔚来ES8进行了拆解 ，我虽对拆车坊的专业性持有保留态度 ，但从他们的直播中获取的信息仍然值得我们探讨 。电动汽车的高压安全设计需求是显而易见的。
2 、如果整车高压系统结构布局不合理或者车身结构强度不足，在车辆长时间的使用过程中可能导致车身结构扭曲变形 ，高压零部件固定安装点受力移位 ，进而导致高压零部件密封安全性降低，在下雨或者车辆涉水时进水引发高压回路短路、发热起火等安全风险 。
3、在纯电动汽车车身设计理念中 ，最佳做法是摆脱传统的承载式结构 ，采用框架式地板+承载式车身结构 。比如特斯拉 、蔚来ES8等，都是如此。这种类似于半承载式车身结构的车身，目的是保护位于地板的电池包。蔚来ES8还采用了一体式空腔门栏梁 ，它能起到强化抵抗碰撞的能力 ，这种结构在传统车身上不多见 。
4 、当时开着ES8劈弯，丝毫未觉得这是一辆整备质量4吨的中大型SUV ，而且载着三个成年人 ，可见蔚来对这套三电的调教已经非常扎实 。蔚来这个异步感应电驱动系统量产后，其参数在国内电动车乘用车里面堪称是最高的 ，用发动机来类比 ，可能就是VV8的水平。
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希望本篇文章《汽车之家蔚来汽车/汽车之家车型大全蔚来》能对你有所帮助！
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本文概览：蔚来属于哪个品牌 蔚来是隶属于蔚来集团（NIO Inc.）的独立运营的智能电动汽车品牌 蔚来集团由李斌等企业家于2014年11月联合创立，总部位于中国上海。它并非传统汽车集团旗...