蔚来汽车ES8,全方位保障车辆的安全性
蔚来汽车ES8通过多维度设计和技术应用，全方位保障车辆安全性 ，具体体现在以下方面：车身结构与材料优化蔚来汽车ES8采用全铝车身架构 ，通过轻量化设计降低整车重量，同时提升结构强度。铝材质的应用不仅有助于提升续航效率，更在碰撞安全中发挥关键作用 。
全新蔚来ES8的电池安全性较高 。具体表现如下：首先 ，从碰撞测试结果来看 ，全新蔚来ES8在连续100时速碰撞三次的极端测试中，电池毫发无损。这一测试结果直观地展示了其电池在遭受严重碰撞冲击时 ，依然能够保持结构的完整性和功能的稳定性 ，为车内人员提供了可靠的安全保障。
全新一代蔚来ES8开起来在能耗 、安全性等方面表现较好，结合加量又降价的情况 ，整体性价比有所提升 ，值得关注 。能耗表现：全新一代蔚来ES8能耗表现出色，试驾过程中随便一开 ，基本上就是百公里5度电左右 。较低的能耗意味着在日常使用中 ，车辆的用电成本会相对较低，对于用户来说可以节省不少开支。
补贴前46.8万元起,全新蔚来ES8怎么样?
1 、蔚来全新ES8于2019蔚来日正式发布 ，补贴前起售价480万元 ，最大NEDC续航达580公里，首批车辆预计2020年4月交付 。价格与版本基础版补贴前起售价为480万元 。签名版车型（含八大配置套装）补贴前起售价为580万元。用户可通过蔚来App或官网预订 。
2、那么今天就让我们一起来看看补贴前48万元起，全新蔚来ES8怎么样？蔚来ES8的前脸 ，采用了“X-BAR ”设计语言 ，从刚上市至今大多数消费者已经比较熟悉了 。中网部分做了镂空处理，让其前脸看起来更加立体 ，这是很多纯电动车都没有想到的问题。
3、蔚来ES8：作为中大型SUV ，补贴前起售价为48万元 。这款车动力强劲，续航能力不错 ，具备较好的驾乘舒适性和豪华感 。其外观大气稳重 ，内饰设计精致，拥有丰富的高科技配置 ，能为用户带来高品质的出行体验。蔚来ES7：中型SUV ，补贴前起售价为48万元 。
4 、蔚来在 12 月 28 日的 NIO DAY 2019 现场发布了 2020 款全新 ES8，补贴前起售价为48万元 ，全新蔚来 ES8 新增 100kWh 液冷恒温电池包 ，最大续航里程达到 580 公里，百公里加速 9s，轴距达到 3010mm 。全新 ES8 在外观 、内饰、动力 、续航 、智能科技等多个方面共计 188 处进行了升级和优化。
5、月28日晚上 ，蔚来汽车于深圳举行了2019年NIO Day ，活动上发布了全新ES8，共推出6款普通版车型以及6款签名版车型。普通版ES8六座车型补贴后官方售价为48-54万元；七座车型补贴前售价为48-56万元；签名版ES8六座车型补贴前售价为56-64万元 ，七座车型补贴前售价为58-66万元 。
6 、蔚来全新ES8日前已正式上市 ，新车分为普通版和签名版两种不同版本，补贴后售价区间为48-64万元 。新ES8售价相比老款贵了2万元 ，但动力上采用的是最大功率为400kW的电机 ，相比老款降低了80kW，百公里加速时间随之从4秒增加到了9秒。
全新蔚来es8的售价是多少?
1 、全新一代蔚来ES8整车购买价格区间为40.68万至468万元 ，电池租赁方案价格区间为288万至388万元 。具体价格根据车型配置和购买方案有所不同 ，以下为详细说明：整车购买方案全新一代蔚来ES8共推出3款配置车型，价格差异主要体现在座椅布局和版本类型上 。
2、价格与性价比蔚来ES8官方起售价40.98万元 ，即使采用BaaS电池租用方案降至288万元 ，仍需长期支付电池租金（五年累计可能再购一台小车），实际购车成本较高；腾势N8L起售价298万元，直接买断电池且全系标配云辇-C/A智能车身控制系统 ，价差达7万元。腾势N8L在价格门槛和配置覆盖上更具竞争力 。
3 、蔚来ES8售价468-468万元 ，若采用电池租赁方案（BaaS），预售价可降至30.88万元起 ，但需长期支付电池月费 ，适合预算有限但希望以较低门槛体验旗舰车型品质与服务的用户 。
从一辆10万公里蔚来ES8拆解,看纯电动汽车的高压电安全设计
作为一名专注于新能源汽车高压安全的设计工程师，我对蔚来ES8在经历10万公里后三电系统可能出现的安全问题感到好奇。近期 ，拆车坊对一辆行驶里程达10万公里的蔚来ES8进行了拆解 ，我虽对拆车坊的专业性持有保留态度，但从他们的直播中获取的信息仍然值得我们探讨 。电动汽车的高压安全设计需求是显而易见的 。
如果整车高压系统结构布局不合理或者车身结构强度不足 ，在车辆长时间的使用过程中可能导致车身结构扭曲变形 ，高压零部件固定安装点受力移位，进而导致高压零部件密封安全性降低 ，在下雨或者车辆涉水时进水引发高压回路短路 、发热起火等安全风险。
在纯电动汽车车身设计理念中 ，最佳做法是摆脱传统的承载式结构，采用框架式地板+承载式车身结构 。比如特斯拉、蔚来ES8等，都是如此 。这种类似于半承载式车身结构的车身 ，目的是保护位于地板的电池包。蔚来ES8还采用了一体式空腔门栏梁 ，它能起到强化抵抗碰撞的能力，这种结构在传统车身上不多见。
一年多跑十万公里,这台蔚来ES8拆开后有什么样的表现
1 、在悬挂方面 ，蔚来ES8采用的主动式空气悬挂代替螺旋弹簧 ，空气悬挂可以根据驾驶路况调节高度，带来更加舒适的驾驶体验 ，但是由于车身过重可能导致老化 。不过蔚来ES8的避震来自于ATE ，这个品牌故障率较低，而拆解的这台车在经过10万公里的行驶并没有出现明显的渗油和漏气现象 ，整体使用情况还是比较不错的 。
2 、蔚来ES8在拆解后显示出高、低压线束有足够的固定点 ，使用了多层绝缘防护设计，在易损位置采用了防割、防磨损的结构设计 ，这些都降低了线束磨损的风险。总的来说 ，安全是新能源汽车开发的红线，是所有开发工作的最高原则 。
3 、从蔚来ES8的拆解结果来看，即便是开了10万公里 ，所有高压线束的外观状态完好 ，高压接插件的接口位置光洁 、高压铜排的螺栓连接点完好，未发现任何烧蚀或者变黑的痕迹 。基于此可以判断 ，蔚来ES8在高压系统耐久安全方面还是做了很多冗余设计的。
全新蔚来ES8探店实拍
1、在蔚来的产品序列中 ，ES8无疑是家族旗舰车型，无论是外观和内饰设计 ，都是蔚来最新一代创新科技成果的展示和体现 。通过到店实拍 ，全新蔚来ES8的诚意满满，不仅全方位呈现了大空间 、舒适性 、品质感和驾控体验的旗舰形象 ，还充分满足工作、家庭 、社交和探索的使用场景 ，是一台有实力却不张扬，真正满足全场景需求的智能电动旗舰SUV 。
2 、全新一代蔚来ES8同样采用了分体式大灯设计 ，值得一提的是头灯集成了100颗微米级高亮度LED、9颗LED矩阵控制芯片 ，可以在夜间获得更加出色的照明效果。
3 、蔚来汽车这段时间也在加速旗下车型更新的步伐，最近全新蔚来ES8开始正式交付了，新车售价区间为48万元-58万元 ，顶配车型签名版售价下调4万元 ，显然蔚来ES8并不是一款走量车型，但是新车的产品力确实得到了提升 。
4 、不过这个市场上红旗可不孤单 ，以高端服务著称的蔚来 ，其首款车型就是定位高端SUV的蔚来ES8，48万元起的售价也和红旗E-HS9接近 。那么今天就让我们一起来看看补贴前48万元起 ，全新蔚来ES8怎么样？蔚来ES8的前脸 ，采用了“X-BAR ”设计语言，从刚上市至今大多数消费者已经比较熟悉了。
5、角师傅也是第一时间去天津万象城蔚来店进行新车探店 ，近距离感受一下全新一代ES8的从容与有度 。新一代ES8漆面颜色有7种 ，灵感来源于天空，店内这台为星辰绿 ，另外6种颜色分别为曙光金 、云白 、宇航蓝、星灰、南极星蓝和深空黑 。
6 、作为一款领跑新能源的科技座驾 ，全新蔚来ES8的首次年度改款，就展现出了科技产品的全新模式。价格不降反涨，并不是不识时务 ，恰好说明其充满了自信。作为国内新能源车的领跑者 ，2020款全新蔚来ES8展现出了较强的综合实力，同时 ，也为消费者提供了更多元化的选择 。
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希望本篇文章《蔚来es8新能源汽车图片(蔚来es8新能源汽车的价格)》能对你有所帮助！
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