盘点那些降价车企:没降过对家,算我输!
1 、途昂定位中大型SUV ，官方指导售价25 - 40.5万元 ，途昂X售价25 - 35万元，降价后将跟前三名存在较大价格差异 ，很大可能对目前的销售格局产生冲击 。凯迪拉克锐歌优惠价格：7 - 8万 能源类型：电车 详情：上汽大众ID.3系列的调价 ，让上汽通用坐不住了 。
2 、一样的三菱发动机，一样的八万多块钱 ，一样的国产车身份 ，一样的紧凑级车定位，一样的...有一些进口车的渊源。在当年 ，东南菱帅和比亚迪F3是实实在在的竞争对手 。在一般老百姓眼里 ，今天的这辆车远没有比亚迪F3那么传奇 。
3、首先就是一到三年的二手车，这个阶段的属于崭新的二手车，车身情况较好 ，经过了磨合期 ，不需要再费心费力的去磨合，并且还能够享受到质保 ，为自己省下一笔维修的费用；而且前三年是十年中降价幅度最大的几年 ，因此购买前三年内的二手车性价比最高。
4 、库存车对于国内现车而言一般是指从生产下线之日算起，过去了3个月以上没有销售出去的车 。如果是海外进口的车辆 ，因为订车过关等大量时间的耗费 ，这个时间可以延长至4-6个月甚至更长一些 。
5 、凡事都要讲究证据的，所以既然你没有动手 ，那么就不要怕 ，如果他说你打你了，你让他提供证据。打人的视频就是证据 ，如果没有那么就是没打 。
从降价海报看车市有多凉?标致买一送一,玛莎怒降36万
月份奥迪在中国市场交付46 ，354辆新车，同比下降15%；1 - 4月共计售出205，698辆新车 ，同比小幅回落0.5% 。奥迪试图摆脱“靠降价卖车 ”的形象 ，但在市场恶化情况下，降价成为无奈之举。
又有大厂“骨折价”卖车,几万元的车优惠也上万!二手车商遭暴击:20_百...
奇瑞集团旗下四大品牌推出百亿惠民购车季 ，全系车型补贴1-2888万元 ，部分车型优惠后起售价低至99万元。降价形式与力度：直接降价：奇瑞艾瑞泽8优惠9万元，瑞虎8 PLUS优惠1万元；捷途大圣优惠5888万元 ，X70 PLUS优惠2888万元；奇瑞QQ冰淇淋优惠8000元后起售价仅19万元 。
答案：飞凡R7车主以5万元出售原价近37万元的车辆 ，反映了新能源车保值率低的问题，其出售价格远低于市场平均水平 ，且受新车上市清仓影响 ，现款车型价格进一步下探 。以下为具体分析：车辆基本信息与出售情况该车为2022款飞凡R7四驱高阶旗舰版，指导价36万元 ，现以5万元出售（不含电池）。
新车“骨折价 ”满天飞 ，二手车商怎么活？新车价格下降，对二手车商的影响其实更大 。因为可能曾经低价收购的二手车，如今出手的话还得再降一些才行 。关键本来影响二手车市场的原因就比较多 ，除了新车降价 ，还有车型换代停产，车辆的使用年限、里程数。尤其是新车价格波动 ，影响最为直接 ，也最快 。
答案是肯定的，只是你不知道的是 ，一台二手车的价值会远远超过一台新车 ，所以当二手车商表现出痛心疾首的样子告诉你，这个价他们从从来没有给过的时候 ，千万不要相信他们的鬼话 。
车市冰火两重天!问界降价 、特斯拉涨价,新能源行业洗牌再加剧_百度知...
国内新能源市场呈现“冰火两重天 ”格局 ，问界降价与特斯拉涨价形成鲜明对比，行业洗牌加速 ，车企通过差异化策略应对市场内卷。
特斯拉在国内新能源车降价潮中逆势涨价5000元 ，其底气主要来源于以下几个方面：品牌价值与市场地位特斯拉作为新能源汽车领域的先行者和领导者，拥有强大的品牌影响力和市场认可度 。其产品被视为行业标杆，技术领先性和品牌溢价能力为其赢得了一定的价格弹性 。
AITO问界并未直接降价8000元 ，而是针对部分现车车型统一赠送价值8000元的保险 ，同时取消了金融贴息和差异化礼品服务。
特斯拉在降价和涨价之间反复调整价格，主要基于以下四个因素：采用价格浮动策略 控制终端价格：特斯拉避开了传统特许经销商模式 ，能够直接控制客户购车支付的最终价格 ，这是其价格浮动策略的基础 。传统车企通常在每个车型年开始时设定价格，随后几年基本保持不变 ，而特斯拉则打破了这一行业惯例 。
特斯拉降价、比亚迪涨价并不直接意味着新能源二手车价格体系崩溃 ，但确实反映出新能源二手车市场受新车价格波动 、技术迭代 、市场供需等多重因素影响，整体保值率偏低且价格体系不稳定。
特斯拉在国补退坡后宣布涨价 ，中国制造Model 3部分版本售价上涨4500-5000元 ，高性能版价格不变。
新一轮降价潮开打?别克君越优惠2万,威朗Pro售价不超8万!
月车市迎来新一轮降价潮，别克多款车型优惠力度显著 ，其中君越限时综合优惠2万元 ，威朗Pro售价降至不超8万元 。具体优惠情况如下：别克新君越：5月15日完成全新换代的别克新君越，限时综合优惠达到2万元，起售价降至199万元起售 。
探界者等车型优惠均达到6万 ，而别克威朗Pro、君越、昂科旗等车型也分别推出了5万 、2万和7万的限时优惠。此外 ，韩系品牌起亚也加入了降价大军，其新K嘉华 、赛图斯、狮铂拓界等车型也推出了不同的限时优惠政策 。
上市半年多后 ，全新君越已经有了最高5万的优惠幅度 ，从论坛各位车友的反馈来看，最低配的25T 越行版落地价可以做到15万 ，要知道2020款威朗0T三缸版本的起售价都得129万 ，这个价格十分夸张 。
在别克君越完成换代后，大家都以为接下来就该轮到君威了 ，只是让人没想到的是 ，别克虽然迅速推出了新君威，但仅仅只是一次小改款 ，同时起售价从此前的168万降至198万 ，即便如此，懂哥依然觉得新车吸引力不大。
轿车 5~8万之间，紧凑级轿车 ，动力有望升级到5T（涡轮增压/缸内直喷）；参考品牌和车辆有吉利新帝豪 、缤瑞 ，长安汽车的逸动PLUS，传祺影豹 ，大众汽车宝来和朗逸 ，日产轩逸，别克英朗或威朗等 。
售价在同级低位 ，与合资相比价差较大 新款艾瑞泽5 GT是一款“狠起来连自己都卷”的产品 ，此次2023款车型售价为99万-99万，相比于2022款车型99万的起步价降低了2万 ，对于一台自主紧凑型轿车而言这样的降幅不小 。
今年降价最厉害的车
1 、豪华品牌车型降价幅度最大 路虎发现运动版：指导价383万→限时特价188万 ，直降22万，降幅57% ，是2025年降价幅度最高的车型。 捷豹XEL：原价398万→一口价198万 ，直降14万，降幅44%，入门豪华轿车门槛大幅降低 。
2、025年降价最厉害的汽车中大众宝来以近半价优惠登顶 ，此外奔驰 、宝马等豪车也有较大幅度降价 。以下是具体介绍：大众宝来：降价幅度达49% ，降了41万，降价后入门价或跌破6万 ，性价比高 ，有“代步神车 ”之称。别克威朗：降6万，降幅45% ，以较大优惠针对年轻群体 ，配置与空间优势更明显 。
3 、奥迪Q4 e-tron奥迪Q4 e-tron降价46%，原价约32万元 ，现价约17万元 。作为德系纯电SUV ，其科技感强、做工扎实，降价后成为豪华品牌纯电市场的“搅局者 ” ，尤其适合对科技配置和品牌有要求的消费者。
4 、年底降价最厉害的车包括宝马735Li（23款） 、宝马i7 M70L、捷豹XEL（25款P250 90周年纪念版） 、凯迪拉克XT宝马iX1 eDrive25L等车型 ，部分凯迪拉克其他车型也有较大降幅。
5 、今年降价最猛的十款SUV具体信息如下：第10名：哈弗H6经销商报价：39 - 120万 降价区间：00 - 50万 优惠活动：从3月19日起至4月30日购买哈弗H6现金直降5万元，同时还可享受10万24期0息金融礼、最高1万元置换礼 。
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