试驾哈弗猛龙:省油还硬核!外形硬朗,越野性能也给力!
1、哈弗猛龙动态部分的重中之重便是Hi4智能四驱系统，虽然Hi4智能四驱首发在枭龙MAX上，但在猛龙上才是完全体。首先是内燃机为马力更大的5T涡轮增压发动机 ，最大功率为123kW。电机部分为双电机（P2+P4） ，前P2电机最大功率70为kW，后P4电机最大功率为150kW ，系统综合最大功率282kW ，峰值扭矩为750N·m，确实很强悍 。
2 、对于真正热爱越野的消费者来说 ，他们更注重车辆的实际越野能力 ，而不是徒有其表的硬派外观 。 与常见的轻越野SUV不同，哈弗猛龙的越野能力更加硬核 ，尤其是其搭载的全球首创的智能四驱电混技术Hi4 ，可以在不同工况场景下智能匹配相应的工作模式，既保证燃油经济性和乘坐舒适性 ，又兼顾极致越野的乐趣。
3 、所以 ，哈弗猛龙在视觉上可以有接近狗品类车型和坦克序列的硬派即视感，方形的格栅以及圆形的灯组有复古风味的同时透漏不少野性，并没有将电驱动刻意地展现出来 ，这点对越野圈内人士来说 ，应该还是相当符合预期的 。
4、用户评价：性能与舒适性两极分化部分车主认可其越野性能的“硬核”表现，但试驾时因底盘高产生“开船感 ”；另一车主综合评分5分（良好） ，认为动力满意 ，但舒适性 、配置和空间评分较低 。
5 、长城汽车旗下全新SUV车型哈弗猛龙PHEV在成都车展正式亮相并开启预售，预售价区间为16万元-19万元。作为一款定位硬派越野的新能源车型 ，哈弗猛龙凭借“猛龙过江 ，威震八方 ”的气势，以亲民价格降低了硬派越野车的准入门槛 ，同时通过动力、配置和设计上的突破 ，重新定义了新能源越野的市场标准 。
大狗真不香了!猛龙车展备受关注,预售16万起配电动四驱
023成都车展上，哈弗猛龙开启预售 ，预售价16万-19万元 ，定位新能源越野中型SUV，主打智能四驱电混技术Hi4，兼顾能耗控制与越野性能 ，未来将与哈弗枭龙联动覆盖10-20万元市场 。外观造型：整体设计硬派方正 ，中网采用三根镂空饰条，搭配复古圆形大灯 ，保险杠突出并配有银色护板 ，强化越野氛围。
车展亮相与预售信息2023年8月25日，第二十六届成都国际车展启幕 ，哈弗品牌携新能源全产品矩阵亮相 ，哈弗猛龙完成首秀并公布预售价为16万-19万元 。即日起至上市当天12：00，用户只需99元下订且在11月30日前提车 ，即可享受包含保养礼 、积分礼 、流量礼和安心礼在内的四重“新野好礼” 。
在今年的成都车展上 ，国产品牌投放的新车非常多。长城自然也不例外，在本次的车展上 ，长城亮相了旗下的重磅车型哈弗猛龙 ，而且公布的预售价格区间为16万到19万 。
长城汽车旗下全新SUV车型哈弗猛龙PHEV在成都车展正式亮相并开启预售，预售价区间为16万元-19万元 。作为一款定位硬派越野的新能源车型，哈弗猛龙凭借“猛龙过江 ，威震八方 ”的气势 ，以亲民价格降低了硬派越野车的准入门槛，同时通过动力、配置和设计上的突破 ，重新定义了新能源越野的市场标准。
哈弗猛龙以16万起的预售价填补了20万以内新能源越野SUV的市场空白 ，通过技术普惠与产品创新推动新能源越野SUV的普及化进程。
哈弗猛龙以16万起的预售价填补了20万以内新能源越野SUV的市场空白，通过技术普惠与产品力突破推动新能源越野SUV普及 。
哈弗新能源SUV枭龙“双子星”正式上市!售价13.98万元起
哈弗新能源SUV枭龙“双子星 ”于2023年5月15日晚正式上市 ，其中哈弗枭龙售价198-168万元 ，枭龙MAX售价198-198万元 。车型概述枭龙：紧凑型SUV，面向年轻消费者 ，设计时尚 ，配置丰富。枭龙MAX：中型SUV，标配Hi4电四驱技术 ，性能强劲 ，适合对驾驶体验有更高要求的用户 。
上市核心信息 上市时间：2025年5月15日（哈弗品牌新能源之夜活动中发布） 。 车型组成：包含两款定位不同的车型—— 哈弗枭龙：紧凑型插混SUV，售价198-168万元； 哈弗枭龙MAX：中型插混SUV，售价198-198万元。
哈弗枭龙是一款紧凑级插电混动SUV ，采用5L+前置单电机的动力组合 。其官方指导价处于198万 - 168万元区间 。不过在终端销售时 ，多地都有促销活动。比如在郑州，该车最低56万起 ，最高优惠可达42万；长春 、青岛等地最低售价在98万 - 198万之间 ，但具体价格需咨询当地4S店 。
哈弗猛龙要来了!扭矩达750牛米,6.6秒可破百
得益于内燃机的更高性能与电驱动总成的高度集成，拥有双电机的猛龙得以实现278kW或282kW的系统综合功率 ，而系统综合扭矩则高达750N·m ，这让它能在6秒内即完成零百加速，而两种动力电池则能带来102km或145km的NEDC纯电续航 ，一次30-80%快充需0.47小时 。
在大电池的加持下 ，哈佛猛龙的综合功率达到278千瓦，最大扭矩高达750牛米。功率与其相当的燃油车至少需要达到5T左右 ，扭矩相当的燃油车要达到0T上下 。所以哈弗猛龙的零百加速仅需6秒 。无疑 ，哈弗猛龙性能是中型中端SUV里的标杆。
本届成都车展上，哈弗猛龙正式完成首秀并开启预售，预售价为16万-19万元 ，填补了20万以内价格区间新能源越野SUV的市场空白。猛龙定位为紧凑SUV 。新车搭载5T+Hi4+后桥电控差速锁 ，是哈弗新能源车型中现有越野性能最强的动力系统，最大输出功率可达到282kW ，峰值扭矩更达到750N·m 。
枭龙MAX是8秒破百 ，猛龙的加速成绩有可能突破六秒。电动机部分应当会相同，前桥电机功率起步为70千瓦 ，该电机主要作为辅助和增程模式发电；后电机的标准是150千瓦 ，最大扭矩350牛米，综合前后电机的总功率是220kW/450N·m ，加上发动机的参数就很高了 。
其实在此之前 ，长城哈弗已经推出了F7X高性能版，同样也是搭载0T发动机 ，变速箱经过重新调校之后可以承受480牛米的扭矩输出 ，因此特别增加了弹射起步功能，零百加速成绩6秒，看来长城哈弗家族已经开始进入性能时代 ，等长城第三代0T发动机在江苏投产之后 ，2020年的哈弗新车将会达到240马力以上 。
燃油与四驱领域：传统动力优势显著哈弗猛龙搭载0T发动机，最大功率238马力 ，匹配9速双离合变速箱 ，动力传递直接且充沛，适合需要高扭矩输出的爬坡场景。长安CS75 PLUS的0T版本配爱信8AT变速箱 ，3秒破百 ，动力表现给力，且变速箱换挡平顺 ，适合复杂路况 。
试驾哈弗猛龙:越野家用两不误,科技硬派都兼顾,还要啥?
另外如题 ，尽管设计上复古风完成了大多数人对一台越野的所有期待，但从兼顾家用需求角度出发 ，智能化是绝对不能被落下的重点 。所以 ，猛龙除了搭载16英寸中控屏幕之外，还有新一代Coffee OS 2系统加持，搭配全液晶仪表以及9英寸W-HUD抬头显示 ，科技感表现出彩。
026款哈弗猛龙通过设计 、动力、智能等维度的全面升级 ，将方盒子SUV的硬派风格与精致体验深度融合，重新定义了泛越野SUV的价值标准 。
用户需求导向 ，硬派越野与家庭出游的平衡之选硬派越野的局限性：带大梁车型虽能应对极端路况 ，但日常使用中油耗高 、舒适性差（弹跳感强），95%的自驾游场景无需此类配置 。哈弗猛龙Hi4的优势：承载式车身：兼顾城市通勤的舒适性与轻度越野的通过性。
当然 ，除了硬派的视觉效果外 ，哈弗猛龙借助智能科技的力量，解决了目前硬派越野SUV普遍存在的智能化体验不强 、舒适性不佳等问题 。
外观设计哈弗猛龙采用方正硬朗的线条设计 ，整体造型复古大气 ，侧开尾门与外挂备胎强化了硬派越野风格，与普通城市SUV形成差异化 。内饰设计风格：内饰延续硬朗线条 ，物理按键丰富 ，液晶仪表上方梯形档位显示区域设计利用率低，方向盘造型与哈弗大狗系列一致，握持手感欠佳。
首先来解读一下外观设计部分 ，从整体印象来看 ，在设计语言上来说，猛龙继承了哈弗的整体设计语言 ，非常容易分辨 ，不得不说前脸是与大狗有些撞衫的，粗壮的进气格栅与复古的圆灯造型都将现代设计与古典体现的淋漓极致 ，处处体现出了反正的硬派气质。
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