预算10-15万,比亚迪e3和帝豪EV这两个车,该选哪个?
先来看看比亚迪e3 。比亚迪e3从属于比亚迪e系列,采用名为焕能水晶设计语言 ,这套设计语言也曾用在比亚迪e2上。比亚迪e3的前脸诸多元素神似比亚迪王朝系列的Dragon Face设计语言,大尺寸中网采用的是点阵式纹理,同时这款车的最高充电功率可以达到40kW。
小结:预算不充裕 、看重设计时尚,选择比亚迪e3;预算较为充裕、看重续航看重实用 ,选择帝豪EV。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场 。
而且质保方面,两车也是有差距的 ,e3整车质保时间为6年/15万公里,电芯还有终身质保服务;帝豪EV500为3年/12万公里,电池没其他保障。
确实贵了些。上万的差价不是小钱 ,帝豪EV高达198万元的版本也没多啥有用配置 。另外,外形方面,站在年轻人的审美 ,帝豪EV的外形略显老气稳重,没有e3时尚大气,这也是我站e3的原因。

e3和e5差距
更新速度不同:Xeon E3的更新速度最快 ,每年跟随消费级的Core i7一同更新。Xeon E5每年更新,不过架构落后Xeon E3一代 。
E3兼容消费级主板(如B85/H81),支持普通DDR3内存,整机成本可控制在千元内。E5需搭配X79/X99服务器主板 ,部分型号强制要求ECC内存,二手市场翻新风险较高,套装成本通常超过2000元。此外 ,E5平台对电源规格要求更高,进一步增加装机预算 。
至强处理器E3与E5的核心差异体现在技术定位、性能侧重、硬件成本及适用场景上,E3更适合单线程需求与低成本场景 ,E5则专攻多线程与企业级扩展性。 技术定位与核心参数E3系列本质是Intel消费级i7处理器的服务器变种,采用“家用性能+服务器特性 ”的混合定位。
E3:则定位更加明确,价格相对稳定 ,且更容易获得正规渠道的支持和保修服务 。综上所述,E5被称为洋垃圾主要是因为其来源不明确 、主板兼容性差、性能与功耗问题以及潜在的使用风险;而E3则因其明确的市场定位、良好的兼容性和稳定的性能表现而避免了这一称号。
具体参数对比显示,E3 1231V3在主频和功耗上有优势 ,但核心数量和缓存容量较少;E5 2680 V4的核心数和缓存容量更大,适用于高并发和多线程任务,如虚拟化和数据库。最终选择取决于应用需求和预算。
比亚迪e系列再添悍将,e3车型10.38万起今日登场!
比亚迪于2019年10月24日发布e系列第四款车型e3,定位“新一代智跑电动车” ,官方指导价38万-198万元(综合补贴后),提供305km和405km两种续航版本,主打年轻用户及家庭增购/换购市场 。车型与价格车型配置:共推出智·舒适型 、耀·豪华型、创·尊贵型3款车型。
比亚迪e3是款纯电车 ,车型设计不错,动力跟续航也能满足日常所需,自然是款好车。车辆诞生于比亚迪e平台 ,有比亚迪核心的三电技术加持,综合工况续航里程有305km和405km两种,不管代步还是自驾都绰绰有余 。
官方称该车最大充电功率可达40kW ,但在我们的测试过程中,实测功率可达50kW。该车目前补贴后的售价为38-198万元。比亚迪e3一条细长的镀铬饰条从中网的‘比亚迪’LOGO一直延伸到两侧大灯顶部 。配合棱角分明的大灯造型,看起来真的很酷。
比亚迪e系列的第三款车型e3已于10月24日正式上市 ,官方给出的指导价格为38万元-198万元,从售价上来看,比亚迪e3与比亚迪e2相接近,那么比亚迪e3与比亚迪e2的差别在哪里呢?两款车的定位有什么不同的呢?首先 ,在比亚迪e2的基础上,比亚迪e3的车身结构发生了巨大变化。
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