40万左右的车有哪些值得推荐?
1、以下是40万左右口碑较好的车型推荐:智能新能源标杆享界S9T:作为鸿蒙智行首款旅行车,它亮点颇多。搭载华为乾昆智驾ADS 0,有着很强的智能驾驶能力 。纯电版CLTC续航达801km ,增程版综合续航1305km,能满足多种出行需求 。其空间很灵活,后备厢可拓展至1677L ,适合家庭和户外出行。
2 、旅行车的魅力,是三厢车所无法比拟的,只有瓦罐迷才懂旅行车的迷人之处。作为奥迪A6的旅行版本 ,奥迪A6 Avant看起来就是一辆很贵的车,而且懂行的人都知道这是一台进口车,买这车相比买奥迪A6会显得你更有品味和内涵 。
3、0万预算能买到不少低调又有面子的车。像宝马5系 ,品牌知名度高,操控性能出色,内饰豪华 ,外观大气稳重又不失优雅,能满足对品质和面子的需求,同时又不会过于张扬。奔驰E级也不错,内饰营造出的豪华感十分出众 ,乘坐舒适性佳,外观设计经典,开在路上能展现出车主的品味 。
4、极氪9X:定位大型豪华SUV ,以顶尖科技重塑40万级市场标准。其“全场景能效自由”技术兼顾高性能与长续航,成为新能源领域的新晋破局者。极氪001:成熟纯电车型代表,终端优惠后性价比突出 ,适合追求运动化设计与稳定三电技术的用户 。
5 、0万左右适合家庭用车的车型丰富,涵盖轿车、SUV和MPV,以下为具体推荐:轿车方面 ,宝马3系动力强劲,0T涡轮增压发动机搭配8速手自一体变速箱,动力响应迅捷平顺 ,底盘调校兼顾操控与舒适,适合城市通勤和长途旅行,且安全与健康配置丰富。
6、在40万左右的价格区间内,保值率较高的车型排行榜前十名包括以下几款车型: 宝马5系 理由:豪华中大型轿车 ,品牌力强,配置丰富,舒适性和操控性表现良好。 别克GL8 理由:MPV车型 ,舒适性好,空间大,适合商务和家庭使用 ,保值率较高 。

迟到多年的提车作业与用车分享,17款丰田86
款又引进了一小批,其实和17款式一模一样的,没区别 ,排放也是国五,所以86相当于2020年又正式退出中国市场了,其实19年引进这这一批车非常非常尴尬 ,基本上说把车商坑了,就是这批车本来经销商以为会非常火爆,会加价赚一笔,结果万万没想到这批车最后居然没卖出去 ,到后来甚至有降价清库存的情况发生,哎,没辙 ,打嘴炮不买的人太多,把经销商给匡了。
丰田86提车后的行车体验如下:初次体验操控部件感受:从4s店开出时,能明显感觉到悬挂 、方向盘、刹车和油门都很硬。离合不仅硬而且行程长 ,半联动点非常高,转向的感觉和标致206差不多。动力对比:86的动力比标致206强很多,但和比亚迪唐相比则完全没法比 。
综上所述 ,丰田GR86作为一款充满JDM情怀的车型,其外观、内饰 、动力以及操控等方面都表现出色。此次以指导价提车且没有加价的经历更是让人倍感满意。相信在未来的日子里,这台GR86将会给我带来更多的驾驶乐趣和改装潜力 。
2年3.5万公里宝马530Li深度测评报告——耐得的住考验
幸运的是我没有在530Li上找到这一个无法接受的理由 ,虽然有些配置的遗憾,但事实证明,在两年的使用中530Li的各方面都符合我的预期。抛开我个人的强迫症和很多方面的主观喜好之外,它的表现可以称得上C级车的标杆 ,甚至在我心里,我相信这一代5系会成为另一个经典。至于能否成为一个时代的符号,就交给时间去检验吧 。
宝马530Li:转向沟通感好:随速增益不错 ,低速轻盈且有路感,高速不是很沉,指向清晰 ,车头反馈积极,人和车沟通没有隔着一层纸的感觉。不认同宝马新一代车全系操控退化不如奥迪的说法,奥迪转向偏沉 ,随速增益不明显,低速开着累,高速沉且有虚位。
宝马530Li搭载的B48B20T发动机整体质量稳定 ,技术成熟,综合表现优秀 。以下是具体分析: 动力性能强劲B48B20T为高功率0T涡轮增压发动机,最大功率达211千瓦,峰值扭矩400牛·米(部分数据来源显示扭矩参数可能因调校略有差异)。
月初提车 ,三个多月了,530Li领先,选装娱乐套+座椅通风+腰靠 ,这配置也觉得够了,所以懒得搞尊享。 当时觉得路上黑白太多,就选了开士米银?这个内饰颜色当时实物都没见过 ,就定了,九月份订车,等了将近三个月才到车 。
首先来看价格 ,这款宝马5系的厂家指导价为469万元到599万元。我们从常州某宝马经销商处了解到优惠幅度约为2万元左右,需要少量的加装,这样的优惠也是最近才刚刚出现的。外观部分的设计 ,这款530 Li车型的外观设计得其实非常的凶狠,有点小宝马7系的错觉感。
油耗 实际的油耗测试:围绕北京四环主路、辅路交替行驶,平均时速27.5公里每小时,已经比较接近日常用车的水平了 。经过测试 ,奥迪A6L百公里油耗9.19L,宝马530Li百公里油耗9.77L,因为两辆车都需要加注95号汽油 ,按照测试当天的油价,折合奥迪A6L一公里6.6毛,5系一公里7毛。
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