2025款奇瑞艾瑞泽82.0t劲变速箱型号?
1 、025款奇瑞艾瑞泽8 0T劲的变速箱型号为7挡湿式双离合变速箱（DCT）。以下从技术原理 、性能特点及适配性三方面展开说明：技术原理：双离合变速箱的核心机制7挡湿式双离合变速箱通过两组独立离合器交替工作实现快速换挡 。其中一组离合器负责奇数挡位（7挡） ，另一组负责偶数挡位（6挡） 。
2、025款奇瑞艾瑞泽8 0T劲版搭载的变速箱型号为7挡湿式双离合变速箱。
3 、格特拉克7速湿式双离合变速箱 。通过查询奇瑞汽车官网显示 ，奇瑞艾瑞泽8变速箱型号是格特拉克7速湿式双离合变速箱，操纵感更好 。艾瑞泽8是奇瑞艾瑞泽家族的全新产品 ，也是奇瑞汽车0技术平台的首款旗舰轿车。
4 、作为参考 ，目前在售的艾瑞泽8共推出5款车型，售价区间为89万-129万元 ，搭载6T发动机+7速双离合器变速箱的动力总成 ，预计0T车型的售价将会在13-16万元左右 。艾瑞泽8运动版车型将基本沿用现款车型的设计风格，但会在细节设计上有所升级优化区 。
5、025款奇瑞艾瑞泽8 0T DCT劲车型配备了颗粒捕捉器。颗粒捕捉器（GPF ，Gasoline Particulate Filter）是现代汽油车尾气净化系统的重要组成部分 ，其核心功能是通过多孔陶瓷或金属载体过滤尾气中的微小颗粒物（如碳烟 、灰分等），防止这些污染物直接排放到大气中 。
6 、镀锌钢板应用：在2025年艾瑞泽8 0t劲次顶配车型中，车架的部分区域确实采用了镀锌钢板 。这种材料的应用主要是为了增强车辆的防锈性能 ，特别是在一些容易受潮或受到腐蚀影响的部位。例如 ，车门、机盖 、后备箱盖等关键部位都采用了镀锌工艺，这些部位的防锈效果因此得到了显著提升。
艾瑞泽8为何被国家叫停
1 、艾瑞泽8并没有被国家叫停 ，但确实已经停产 。停产的原因主要有以下几点：产品迭代与品牌定位调整：随着汽车市场变化和消费者需求多样化 ，奇瑞汽车可能对产品线进行调整，推出更符合市场需求的新车型 。艾瑞泽8可能因为需要为新一代车型让路 ，或其市场表现未达到预期而被纳入停产计划。
2、不建议买艾瑞泽8的原因是隔音一般、触摸式按键 、价格没优势 。隔音一般 。在大部分路段都能感觉到车内噪音控制比较一般 ，只有开音乐才能把风噪和胎噪“降低 ”一点，不过我认为这个价位的车型噪音控制表现都是差不多的 ，毕竟价格摆在那 ，噪音控制算是这个价位的水平。触摸式按键 。
3 、艾瑞泽8的车内饰劣势在于过于花哨华丽，可能会让部分人觉得过于浮夸 ，缺乏实用性和耐看性 。一体式的仪表盘和中控屏可能使得操作不够直观 ，并且会引起驾驶者分散注意力的可能性增加，所以虽然引人注目，但可能牺牲了一些实用性和简洁性。
4、025款艾瑞泽8的缺点主要集中在车机系统 、隔音异响 、变速箱、车身工艺 、售后服务 、设计争议及价格竞争力等方面 ，具体如下：车机系统稳定性不足尽管2025款PRO车型换装8155芯片后死机率下降 ，但部分车主仍反馈系统存在偶发故障，如导航黑屏、触控延迟 、语音交互失灵等问题 。
5 、艾瑞泽8口碑一夜崩塌的原因并非单一 ，而是由多方面因素导致的 。一些消费者反映 ，艾瑞泽8的动力系统表现较弱，无法满足他们对驾驶性能的要求。特别是在加速性能和动力输出方面 ，与同级别车型相比存在差距 ，这影响了驾驶体验 。在内饰设计和品质上，艾瑞泽8也受到了部分消费者的批评 。
为中国性能家轿而战!艾瑞泽8高能版震撼上市,享6重购车好礼
1、艾瑞泽8高能版于7月12日在重庆上市 ，定位“高性能品质家轿 ” ，推出3款车型，官方指导价199万元-169万元 ，购车可享6重礼 ，以“三大性能四大品质”颠覆10-15万级家轿市场。上市背景与定位艾瑞泽8高能版在奇瑞“瑶光2025 ”战略赋能下，专为中国年轻用户打造，定位“高性能品质家轿 ”。
2 、艾瑞泽8高能版于7月12日在重庆上市 ，定位“高性能品质家轿” ，官方指导价199-169万元，推出惊喜6重购车礼 ，以“三大性能四大品质 ”颠覆10-15万级家轿市场 。
3 、月28日 ，高性能品质家轿艾瑞泽8高能版在石家庄井陉举行华北大区上市品鉴暨试驾团购会，以“三大性能四大品质 ”重新定义A+级轿车市场 ，官方指导价199万元-169万元 ，推出6重购车礼 。
4、艾瑞泽8高能版于7月12日在重庆上市，定位“高性能品质家轿” ，官方指导价199-169万元 ，推出驰、劲 、御3款车型，以“三大性能四大品质 ”为核心优势 ，成为10-15万级家轿市场性能标杆。
5 、月29日 ，奇瑞艾瑞泽8高能版在郑州正式上市，定位“高性能品质家轿 ”，以“三大性能四大品质”为核心卖点 ，推出驰、劲 、御3款车型 ，官方指导价199万元-169万元，并针对购车用户推出6重购车礼 。
颜值与实力并存的艾瑞泽8,国产家轿的新选择?
1 、艾瑞泽8凭借颜值与实力 ，成为国产家轿的新选择 。以下从多个方面详细分析：外观设计 车头：硕大的黑化矩阵式中网融入橙色线条点缀 ，与黑化中网形成撞色，运动感十足。两边的导流口以及犀利的大灯设计 ，融合前沿技术与动魄造型 ，官方称此设计理念为“Art in motion”，让人感受到静中有动的能量涌动与不羁活力 。
2、艾瑞泽8并非“先行者 ” ，但借鉴了吉利星瑞等成功案例 ，通过越级产品力冲击合资市场 。其加入进一步壮大了国产家轿阵营，若能将技术优势转化为销量 ，将是对自主品牌实力的最大肯定。总结：艾瑞泽8通过设计 、尺寸 、配置、动力 、安全等全方位越级表现 ，形成对合资家轿的差异化竞争，而非简单模仿 。
3 、有一说一，这次艾瑞泽8的外观设计真的很不错 ，新车采用Art in Motion的设计理念 ，提供两种前脸设计风格，简单概括就是一款主打运动时尚 ，另一款则负责商务大气 。懂哥作为90后 ，当然会更青睐运动化前脸多一些，你们喜欢艾瑞泽8的外观吗？两个前脸更喜欢哪款？欢迎在评论区分享你的看法。
奇瑞艾瑞泽8比吉利汽车强吗
1、不能简单判定奇瑞艾瑞泽8比吉利汽车强 ，二者各有优势 ，以下从多方面进行对比分析：外观艾瑞泽8外观更加个性，大尺寸前脸搭配低趴姿态 ，营造出强烈的年轻运动感 。车头扁平 ，上扬式腰线与突出的溜背弧线，使其具有运动型轿跑的视觉效果 。
2 、奇瑞艾瑞泽8和吉利汽车各有优势 ，不能简单判定谁更强：设计与空间方面 艾瑞泽8：外观采用了时尚动感的设计语言 ，线条流畅。其车身尺寸较为可观，车内空间宽敞，尤其是后排乘坐空间能较好地满足家庭出行需求。 吉利汽车：旗下车型众多 ，设计风格多样 ，能满足不同消费者的审美 。
3 、吉利银河A7和艾瑞泽8是两款定位不同的车型，其质量表现需从多个维度综合考量 ，以下为详细对比分析： 车身结构与安全性能银河A7：基于吉利SEA浩瀚架构打造 ，采用高比例高强度钢（部分车型达78%），配备激光焊接工艺 ，车身刚性表现优异 。标配6安全气囊 ，部分版本搭载L2+级驾驶辅助（含主动刹车、车道居中）。
4、总的来说，艾瑞泽8和吉利星瑞在实用性方面的表现均令人满意 。当然 ，这两款车型也都存在需要改进的地方 ，例如艾瑞泽8的油耗略高一些，星瑞的前排座椅高度还有优化空间 。不过 ，以上这些问题并不影响日常使用 ，消费者可根据自身需求选择合适的车型。
5 、艾8（艾瑞泽8）与吉利星瑞各有优势，具体哪个更好取决于个人需求和偏好 。艾瑞泽8的优势：市场地位和销量：艾瑞泽8凭借“中国品牌燃油家轿王者 ”的市场地位和“33个月全球销量突破40万”的傲人成绩，展现出强大的综合实力和领先优势 。
6 、若注重动力直接性、底盘高级感及燃油经济性 ，优先选择奇瑞艾瑞泽8；若偏好稳重驾驶风格 、0T动力储备或对95号汽油不敏感 ，吉利星瑞更合适。空间对比：头部空间艾瑞泽8占优，腿部空间差异小艾瑞泽8：轴距2790mm ，头部空间表现更优 ，适合对垂直空间要求较高的用户 。
奇瑞艾瑞泽8涡轮多少转速介入
1 、奇瑞艾瑞泽8的6T涡轮增压发动机涡轮介入转速为2000转，0T版本涡轮介入转速暂无明确数据 。以下为详细说明：6T版本涡轮介入情况奇瑞艾瑞泽8所搭载的6T涡轮增压发动机 ，在2000转时开始爆发最大扭矩 ，其最大扭矩转速区间为2000到4000转。
2、发动机转速在1500转涡轮介入工作，此时即拥有90%的最大扭矩；在2000-4000转时宽转速平台内都能达到205牛·米的峰值扭矩 ，最大功率112千瓦 ，百公里加速达到了9秒，百公里综合油耗为9升 。
3 、优势：涡轮通过压缩进气提升动力 ，尤其在低转速（如1500-3000转）时扭矩更强 ，加速更迅猛 。例如奇瑞的6T GDI发动机（197马力），适合追求推背感或常跑高速的用户。 劣势：急加速时可能有短暂涡轮迟滞（新款机型已优化），长期激烈驾驶可能增加发动机负荷。
4 、动力是这台车最大的改变 ，所以咱主要来聊聊驾驶感受 ，艾瑞泽8高能版搭载了鲲鹏动力0TGDI发动机，最大功率为254马力（187千瓦） ，峰值扭矩390牛·米 。传动方面 ，继续配备7速湿式双离合变速箱 。奇瑞也考虑过用自研的8AT，虽然在燃油经济性方面可能会更好一些 ，但换挡的平顺性不如这台双离合变速箱。
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