1、家里添第三辆车 ，前俩都是汽油车 ，想得怎么也弄个绿牌车，不怕限号 ，考虑了特斯拉 、蔚来 、小鹏半年 ，试驾了N回，最后因为没钱 ，选择了五菱宏光mini ，哈哈，这是实话！等车等了俩月 ，买的中配 ，就是那个2万那款，提车到现在也快两个月了吧，跟大家好好说说这辆车 。
2、二是音质升级明显 ，多数85寸电视内置1声道音响 ，3D环绕声让声音更有层次感，比55寸单声道更立体 。三是性价比超出预期 ，如今国产85寸电视6000 - 8000元即可拿下 ，虽比55寸贵，但未到难以接受的地步 ，省下的钱还能配置其他设备。
3 、鞋面性能鞋面采用双层纱架贾卡网布 ，支撑与抗撕裂能力出色，但透气性在南方夏季跑步时略显不足 ，更适合30度左右的天气通勤穿着 。鞋面设计兼顾了耐用性与基础透气需求 ，极端高温环境下需谨慎选择 。
4 、气候体验差异显著：哈尔滨冬季干冷空气与香港湿冷形成鲜明对比，零下二十度的低温虽刺骨 ，但空气干燥减少了“魔法攻击 ”般的渗透感。这种极端气候反而催生了独特的御寒文化 ，如冰雪大世界中游客通过暖房与户外活动的交替，形成“冻透-焐暖 ”的循环体验，展现了人类适应自然的智慧 。
1、每当人们提起五菱 ，大部分都应该只会想到满大街小巷跑的创业神器五菱宏光 ，但是五菱已经在悄悄的改变，先是全新银标五菱的凯捷 ，再到现在上市20天时间里 ，销量突破5W辆的五菱 宏光MINI EV，官方还宣布未来会出口海外 ，加上亲民的价格 ，不少年轻人都会选择一辆作为出门代步工具，下面让我们一起来看看这辆车到底如何 。
2 、根据调查 ，目前三四线城市出行大都为固定路线 ，每天不超过 20km。而五菱宏光MINI EV120km-170km的续航刚好能够满足这一类人群的使用 。另外，三四线城市并非像一二线城市地面资源紧缺 ，因此能够有比较充足的条件安装充电桩 ，极大的解决了因续航不足要勤充电的后顾之忧 。
1 、不过在看到这款五菱宏光MINI EV后，我却改变了这种想法。不可否认，98万起的预售价确实是这台微型纯电动车最吸引人的地方 ，并且其顶配预售价也才88万元。值得一提的是 ，新车上市后的实际价格可能还会更低，因此在价格层面仍有期待 。
2、活动现场 ，乘联会秘书长崔东树公布了宏光MINIEV的冠军成绩单 ，并为其颁发了销冠牌匾 。限时惊喜价回馈用户为感恩回馈用户，上汽通用五菱宣布 ，在2023年3月31日前 ，宏光MINIEV推出限时惊喜价98万元起，以更优惠的价格为用户提供高品质 、更普惠的代步出行方案。
3 、五菱宏光MINIEV推出限时优惠活动 ，即日起至3月31日期间官方指导价降为98万元起 ，此前价格区间为28万元-99万元 。以下是具体车型及优惠信息：普通版：作为基础车型，此次优惠后起售价降至98万元 ，适合预算有限且追求基础代步功能的用户 。
4、品牌背景：雷丁汽车是一家从“老头乐”（低速电动车）起步的企业 ，此前曾邀请黄晓明代言，逐渐向正规乘用车市场转型。雷丁芒果的推出，标志着其正式进军微型电动车领域 ，与五菱宏光MINI EV等热门车型展开竞争 。
5、长安奔奔E-Star国民版：预售价格98万元（限量）起 ，价格同样亲民，与五菱宏光MINI EV处于相近的价格区间 ，在价格竞争上不落下风 。续航能力五菱宏光MINI EV：续航里程为120km - 170km ，属于短续航车型。
6 、五菱宏光电动车98万起售的车型（如宏光MINI EV轻松款）性价比突出，适合预算有限且以城市短途通勤为主的用户 ，但在配置和舒适性上存在一定妥协 。具体分析如下：核心优势价格门槛极低起售价98万元 ，叠加官方优惠后价格可能进一步下探，且部分地区现车充足 ，对预算紧张或首次购车的消费者极具吸引力 。
刚刚过去的10月份 ，这台车月销达到20631台，在最高仅170公里续航 ，无快充的情况下 ，五菱宏光MINIEV凭啥月销超2万呢？该车来自上海通用车企，是一款长 、宽、高分别为2917*1493*1621mm的近乎方形的微型小车。汽车采用多种配色，无论是讨巧的粉 ，还是纯洁的白 ，抑或是璀璨的金相信都会赢得不同客户的青睐 。
作为一款纯电动汽车， 宏光MINI EV犯了最大的一个错就是续航太短 ，低配120公里 ，高配170公里，还不支持快充 ，相比于目前市面上主流300KM以上续航的纯电动车来说 ，它就是拖后腿的 。
说白了，五菱宏光MINI EV就是一款因为成本制约的产品 ，毕竟它的售价也只有88-88万元 ，在续航方面自然也不可能有好几百公里的表现，中低配120km ，顶配也仅170km。
不过特斯拉Model 3的纯电动车销冠位置如今已被国民神车五菱取代 ，刚刚上市的五菱 宏光MINI EV在9月份凭借超2万辆的月销成绩大幅领先于Model 3，成为国内纯电动车销量冠军。五菱宏光MINI EV在上市之初由于较短的续航里程以及配置方面的短板，不少人对于这台纯电小车的市场表现并不看好 。
五菱宏光MINI EV共有三个配置 ，预售价分别为98/28/88万元 ，如果你用厂家提供的零首付+18期免息贷款的话，月供才1600元左右 。看着这个价格 ，我终于能跟家里说 ，我能靠自己买辆车了！但在价格绝对低的同时，三款车的续航里程分别只有120/120/170公里 ，在同级中算是偏低的水平。
在3万到5万预算下 ，2025年最值得推荐的三款车分别是五菱宏光MINIEV 2025款四门版 、长安Lumin 2025款清香款（210km续航）以及奇瑞艾瑞泽5（二手燃油车），涵盖纯电代步 、长续航通勤和燃油实用三大场景 ，综合性价比与实用性突出 。
五菱宏光Mini马卡龙值得购买 。以下是具体分析：经济实惠：五菱宏光Mini马卡龙的售价在3-4万元左右 ，对于大部分家庭来说是可以接受的范围，具有较高的性价比。省油：这款车的油耗非常低 ，每百公里仅需0.6升左右 ，这对于日常通勤和短途出行非常有优势，能够节省不少燃油费用 。
安全性能低：对于这种代步车而言，3万元左右就别指望它具备多牛的安全系统了 。但让消费者无法接受的是他没有安全气囊 ，这多少让人有点担忧。
五菱宏光MINI EV 厂商指导价88-88万元 续航里程：120Km/170Km 车身结构：三门四座两厢车 从这款车的外观上看 ，它延续的还是五菱家族的憨厚特点，甚至看上去都有些刻板 ，但可能也正是因为这款车没有什么花哨的外表 ，才扩大了它的广销范围 。
1、整体来看，五菱宏光MINIEV四门版内饰以实用为导向 ，通过空间优化 、接口扩展和细节设计 ，兼顾了代步需求与年轻用户的个性化偏好 。
2 、五菱宏光MINIEV四门版的中控功能设计以实用为主，以下是具体功能介绍：基础控制区域 空调系统：采用旋钮式控制 ，左侧旋钮调节风速（共3档） ，右侧旋钮调节温度（蓝色为冷风/红色为暖风）。中间按钮控制内外循环切换，部分高配车型配备单区手动空调 。
3、外观与设计五菱宏光MINIEV四门版采用家族化圆润设计 ，前脸下压式造型搭配弧线设计 ，前LED大灯与中间银标呼应，融入笑脸元素，整体风格可爱 。轮毂升级为13寸紫荆花花瓣造型（柳州市花） ，较前代12寸轮毂更显精致。车身尺寸为车长3256mm 、轴距2190mm ，属于微型车范畴，但保留了灵活好停的传统优势。
4 、五菱宏光MINIEV四门版是一款优势突出的微型代步车 ，适合城市通勤和家庭短途出行 。核心优势：空间与实用性跃升四门四座设计使后排进出更方便 ，无需弯腰，且支持独立电动升降车窗 。车身尺寸为325615101578mm ，轴距2190mm ，横向和纵向空间利用率分别达79%和68%。
5、内饰配置：采用双色搭配，配悬浮式的仪表盘和中控屏 。采用电子旋钮式换挡 ，方向盘配备功能按键 ，并保留空调旋钮按键 。二圆形空调出风口设计可爱。前排座椅采用一体式设计，后排两个座椅腿部空间稍显紧凑 ，但可以坐下两个成年人 。多加两扇门 ，上下车更加方便，不用来回挪动前排座椅 。
6 、五菱宏光MINIEV四门版功能涵盖操作便利性 、灯光控制、电源管理、充电续航 、空间实用性 、安全配置及外观细节等方面，具体如下：功能按键布局车辆功能按键分布于驾驶舱多区域 ，提升操作便利性。