1 、全新迈腾比新帕萨特贵，确实是因为其性价比相对更高。以下是具体原因：配置更高：全新迈腾配备了诸如EasyOpen后盖感应开启系统等高科技配置 ，而新帕萨特则采用传统设计 ，这在一定程度上提升了全新迈腾的科技感和使用便利性 。
2 、车型定位不同：迈腾是作为大众品牌的旗舰车型而设计的，其价位和档次都比较高，而帕萨特的定位则略低一些 ，价格也相对较便宜 。 车身尺寸不同：迈腾在车身尺寸上比帕萨特更加宽敞和豪华 ，这也是迈腾定价高于帕萨特的原因之一。
3、迈腾比帕萨特贵的原因主要涉及车身尺寸与调校、配置差异 、座椅舒适性以及品牌定位与设计等方面。首先，车身尺寸与调校是影响价格的重要因素 。迈腾的车身尺寸相对较大 ，整体调校使得其底盘厚重感更强 ，这种驾驶体验上的优势让迈腾在市场上获得了更高的认可度，从而在一定程度上支撑了其较高的价格 。
1 、车身尺寸不同：迈腾在车身尺寸上比帕萨特更加宽敞和豪华 ，这也是迈腾定价高于帕萨特的原因之一。 车辆配置和性能不同：迈腾在车辆配置和性能方面相对更为高端和先进 ，比如采用了更先进的发动机、底盘和悬挂系统 、智能化科技配置等等，这也是迈腾的售价较高的原因之一 。
2 、迈腾比帕萨特贵的原因主要涉及车身尺寸与调校、配置差异 、座椅舒适性以及品牌定位与设计等方面 。首先 ，车身尺寸与调校是影响价格的重要因素。迈腾的车身尺寸相对较大 ，整体调校使得其底盘厚重感更强，这种驾驶体验上的优势让迈腾在市场上获得了更高的认可度 ，从而在一定程度上支撑了其较高的价格 。
3 、迈腾比帕萨特贵的原因主要有以下几点：市场定位差异：迈腾相较于帕萨特更偏向于高端市场定位 。这种定位使得迈腾在车辆配置与内饰选材上更为考究 ，透露出奢华与尊贵的气质，从而提升了其市场售价。
迈腾B9 380TSI版本通常比帕萨特380主流车型贵，但帕萨特顶配比迈腾顶配贵 ，由于未明确迈腾B9豪华版具体价格 ，只能从整体价格区间进行大致分析 。价格对比基础信息从已知信息可知，迈腾B9 380TSI版本落地价差不多23万 ，这是迈腾B9系列中380TSI这一动力配置车型的大致价格情况 。
性价比对比以2019款380TSI DSG豪华型为例 ，迈腾指导价299万元，帕萨特为239万元 ，配置同级且价格相近。若注重购车成本 ，现阶段迈腾性价比更高；若偏好商务风格，帕萨特更符合需求 。空间与尺寸帕萨特在长宽高上略领先迈腾 ，但两者轴距差距极小 ，乘驾空间差异不大 。
迈腾的指导价格相对帕萨特略高一些。从官方指导价格来看：迈腾的指导价格区间为161万元至30.91万元。这一价格区间涵盖了迈腾的不同车型和配置，为消费者提供了多种选择 。帕萨特的指导价格区间则为149万元至229万元 。与迈腾相比 ，帕萨特的价格区间在高端部分略低一些。
从指导价来看 ，迈腾略贵 。迈腾的指导价格区间为161 - 30.91万元，而帕萨特的指导价格区间是149 - 229万元 。不过，车辆的具体价格会受到多种因素的影响。首先 ，不同的车型和配置会导致价格有差异 。即使是同一品牌的不同车型版本 ，由于配置高低不同，价格也会有所不同 。
1、车型定位不同：迈腾是作为大众品牌的旗舰车型而设计的 ，其价位和档次都比较高 ，而帕萨特的定位则略低一些，价格也相对较便宜。 车身尺寸不同：迈腾在车身尺寸上比帕萨特更加宽敞和豪华 ，这也是迈腾定价高于帕萨特的原因之一 。
2 、迈腾比帕萨特贵的原因主要涉及车身尺寸与调校 、配置差异、座椅舒适性以及品牌定位与设计等方面 。首先 ，车身尺寸与调校是影响价格的重要因素。迈腾的车身尺寸相对较大，整体调校使得其底盘厚重感更强 ，这种驾驶体验上的优势让迈腾在市场上获得了更高的认可度 ，从而在一定程度上支撑了其较高的价格 。
3 、全新迈腾比新帕萨特贵，确实是因为其性价比相对更高 。以下是具体原因：配置更高：全新迈腾配备了诸如EasyOpen后盖感应开启系统等高科技配置 ，而新帕萨特则采用传统设计 ，这在一定程度上提升了全新迈腾的科技感和使用便利性。
4 、迈腾比帕萨特贵的原因主要有以下几点：市场定位差异：迈腾相较于帕萨特更偏向于高端市场定位。这种定位使得迈腾在车辆配置与内饰选材上更为考究，透露出奢华与尊贵的气质，从而提升了其市场售价 。