价格竞争力不足速腾源自于美版大众捷达 ，在美国捷达的价格和丰田卡罗拉差不多 ，但到了国内速腾就要比卡罗拉贵好几万，价格优势不明显 ，性价比相对较低。
大众速腾现在都是搭载涡轮增压发动机 ，自然吸气发动机在2018款后就已经停产了，原来大众速腾搭载6L自然吸气发动机 ，有匹配6挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱 ，虽然发动机很一般，但是变速箱可以，不过回头观察就可以发现 ，其实现在大众速腾的7挡双离合变速箱也可以 。
其实在背后：先入为主 。桑塔纳和捷达抢中国车市的滩登陆最早 ，现在很多人都说这辆车当初如何神，其实这辆车当年也没多神（不过是国外七十年代末八十年代初的产品而已） ，国人之所以觉得这俩车神 ，就是因为当时的国人没什么见识，当时中国汽车工业、市场 、消费者 ，不说是汽车盲也差不多。
区别 速腾是全球车型 ，国内的捷达和宝来在国外早已经停产了 。速腾是他们的换代产品，但是大众为了使产品在中国存在差异化 ，价格阶梯化 ，就没有停产捷达和宝来，这样大众可以更多地获得利润 ，这是大众针对“中国国情 ”的产品策略 。
首先 ，途观这个车并不烂。途观刚上市的时候是个大杀器，绝对的好车！可是经到了这两年，已经沦为下品了 ，竞争对手完全跟上与超越了…至于为什么现在还卖这么好 ，参考捷达新桑这些车型…大众的车或许谈不上多好，但也绝对不烂 ，黑的人多了 ，信的人也就多了 。
法系 C4世嘉 烧机油问题，常见原因为活塞环堵塞或卡滞 ，但气门室盖油封 、涡轮渗油及缸壁磨损也可能导致 。解决前 ，先检查配件。首先查看缸壁磨损情况，若无问题 ，更换原厂气门室盖（法系车气门室盖与废气阀一体 ，烧机油时需更换，不用传统负压测试判断 ，因负压值不稳定 ，直接换原厂最稳妥）。
1、双离合耐久性差 大众的干式双离合在耐久性方面还是差强人意，在头两三年，这台双离合其实没有什么毛病 ，换挡干脆动力直接 ，开着非常爽，但出了质保期之后就会慢慢表现出顿挫 ，此时又要自己掏钱去维修 ，而且越修越容易坏 。
2 、新款一汽大众速腾的三大件（发动机 、变速器、悬挂系统）质量相当不错，表现出稳定性和可靠性 。发动机：新款一汽大众速腾的发动机经过精心设计和制造 ，具有出色的耐用性和性能表现。它在提供充足动力的同时 ，也保持了良好的燃油经济性，满足了消费者对驾驶体验和经济性的双重需求 。
3 、品质可靠：安全性能提升：尽管过去开速腾在某些年份的安全问题受到关注 ，但天津一汽大众的加入和技术升级显著提高了其安全性能 ，现已在全球市场中被证明是一款非常安全的车型 。制造工艺和生产标准：开速腾的制造工艺和生产标准严格，确保了车辆的高品质。
4 、一汽大众新速腾的质量相对一般 ，对于是否值得购买 ，需要根据个人需求和预算来决定 。以下是对新速腾质量及购买价值的详细分析：质量分析 造车理念转变：新速腾相比老款在造车理念上有所改变，从原来的注重操控的精品小车转变为更注重家用的简单大车 。这种转变可能导致车辆在操控性和驾驶乐趣上有所下降。
5、012款大众速腾是否值得购买需结合具体配置和车况判断，部分版本存在安全隐患需谨慎选择 ，但整体性价比和实用性仍有优势 。优势分析动力与传动系统选择多样提供8T、4T涡轮增压及6L自然吸气发动机 ，匹配6AT自动变速箱 、7速DSG双离合或6速手动变速箱 。
6 、速腾全系列采用了成本更高但寿命更长的led尾灯，灯光的穿透力更强 ，也更加醒目 ，在夜间能更好地起到警示的作用。笔者曾询问过一汽大众的工程师，这个led尾灯的寿命很长 ，即使个别led（发光二极管）坏了 ，也可以单独逐个更换，降低了维修的成本 。速腾的前身宝来 ，最令人叹息的莫过于其狭小的后排腿部空间了 。
不买速腾的七个理由如下： 价格相对较高：在同级别车型中 ，速腾的定价偏高。对于预算有限的消费者来说，可能会选择性价比更高的车型。 维修保养成本：大众品牌的维修保养成本通常比其他一些品牌要高 。长期来看 ，这会增加车主的经济负担 。
综上所述 ，不买速腾的理由主要涉及价格、外观设计 、动力性能以及内饰配置和智能科技等方面。然而，这些理由并非绝对，购车时还需根据个人实际情况和偏好进行综合考虑 。
综上所述 ，不买速腾的理由可以包括其价格相对较高 、外观设计保守、动力性能不突出以及内饰配置和智能科技方面的不足 。当然 ，这些理由并非绝对，每个人的需求和偏好不同 ，因此在购车时还需根据个人实际情况进行综合考虑。