1、蔚来好 。首先，特斯拉和蔚来的车型定位都是中高端 ，但蔚来对标的却是BBA ，对大部分消费者来说，价格是偏高的 。从目前的车型来看 ，几乎最便宜的蔚来都比特斯拉贵。所以预算较低的时候 ，特斯拉会有更多的选择 。买新能源车，除了考虑价格以外 ，充电技术的优劣对日后的使用都会有较大的影响 ，但显然蔚来和特斯拉在这方面是平分秋色的 。
2 、若追求低成本与高保值率，选特斯拉；若接受换电费用并重视服务体验 ，选蔚来。
3 、技术路线差异特斯拉采用纯视觉自动驾驶方案 ，Autopilot系统成熟度高，城市道路辅助驾驶已开放国内使用，但复杂路况表现受限；其能耗控制优秀 ，单电机版Model Y电耗低至14kWh/100km ，续航优势明显 。
4、特斯拉：特斯拉的车型价格相对较高，但其在全球范围内的知名度和品牌价值也更高 。特斯拉也提供了多种购车方案 ，如贷款购车 、租赁购车等 ，以满足不同用户的需求。总结 综上所述，蔚来和特斯拉都是优秀的电动汽车品牌 ，各有其独特的优势和特点 。
5 、蔚来和特斯拉都属于中高端品牌 ，档次相当，但各有优势 。从价格层面来看 ，特斯拉与蔚来都定位在中高端市场。蔚来的某些车型在定价上与BBA等豪华品牌相抗衡 ，这意味着其价格对多数消费者来说偏高。然而，特斯拉也提供了广泛的车型选择 ，覆盖了不同预算范围的消费者 。
6、而非简单地以层次高低来评判 。购买蔚来的人可能更注重服务体验和品质保障 ，但这并不等同于层次高低。每个人的购车动机和价值观都是不同的，不能一概而论 。综上所述，特斯拉和蔚来各有优势 ，购车者应根据自己的实际情况和需求做出选择 。同时 ，购买哪个品牌的汽车并不能直接反映购车者的层次高低。
具体原因品牌的定位为高端车，起点高 。蔚来汽车自成立之初给自己的定位就是高端车 ，在车辆工艺 ，用料和配置上，也是与高端车相同的 。成本价格较高 ，配置高 ，随着车辆的成本上升，那么车辆的售价自然不会低。蔚来汽车的技术比较到位 。
蔚来的车贵主要由品牌定位 、技术研发 、生产成本、服务体系和市场策略等因素决定 。品牌定位与目标群体：蔚来定位高端新能源汽车品牌 ，目标客户为中高收入人群及BBA车主升级群体。其车型定价与豪华品牌形象匹配 ，客户对价格敏感度较低，存在显著的品牌溢价 。
自主品牌汽车向来都是比较便宜且实惠的 ，国产的蔚来汽车为什么会那么贵？首先 ，蔚来汽车的制造成本确实较高 。作为高端品牌，蔚来在材料选择和生产工艺上都追求极致，这直接导致了成本的上升。例如 ，蔚来使用的电池技术领先于市场平均水平 ，保证了车辆的续航能力和安全性。
蔚来汽车的高价位与其对研发的重视和采用先进技术的策略密不可分 。作为新兴车企，蔚来在技术研发上投入巨资 ，致力于为消费者提供高品质 、高性能的电动汽车 。这些高端配置和前沿技术 ，自然反映在了产品价格上。 蔚来汽车的品牌形象和品质认可度也是其高价销售的重要原因 。
蔚来汽车定价高于比亚迪的原因，可以从多个方面来解读 。首先 ，蔚来汽车自定位为国产高端品牌 ，其品质与奔驰 、宝马、奥迪等国际知名品牌相媲美。这种高端定位自然会在产品价格上有所体现，使其相对于比亚迪等更侧重于大众市场的品牌显得更为昂贵 。
蔚来汽车的高售价在很大程度上归因于其在硬件上的投入 。从最初的研发到最终的制造生产 ，蔚来承担了显著的成本。 蔚来的售后服务在众多汽车品牌中位居前列 ，这也是其价格高昂的一个原因 。
蔚来在技术开发上投入了大量的资源，建立了强大的研发团队 ，其技术领先优势是车辆价格较高的一个重要因素 。 蔚来提供的优质客户服务 ，例如终身免费质保和免费电池更换等，也显著增加了车辆的成本和售价。
具体原因品牌的定位为高端车，起点高 。蔚来汽车自成立之初给自己的定位就是高端车 ，在车辆工艺 ，用料和配置上，也是与高端车相同的 。成本价格较高 ，配置高 ，随着车辆的成本上升，那么车辆的售价自然不会低。蔚来汽车的技术比较到位。
国产的蔚来汽车为何这么贵分析：蔚来汽车本身给自己的定位就是车 。和很多自主品牌车企不一样的是 ，蔚来汽车自打成立之初给自己的定位就是车 ，这点与特斯拉汽车存在很大相似之处 。因此定位为车的蔚来汽车，在车辆工艺 ，用料和配置上 ，也是向车看齐的。随着车辆的成本上升，那么车辆的售价自然也是不菲的 。
蔚来汽车之所以贵 ，主要原因有以下几点：品牌定位：蔚来汽车定位为高端电动汽车品牌 ，主要面向中高收入人群 。为了维护品牌形象和满足目标客户的期望，其产品价格自然较高。技术研发投入：蔚来在电池技术、电机技术 、自动驾驶技术等领域进行了大量研发投入 。
具体原因品牌的定位为高端车，起点高 。蔚来汽车自成立之初给自己的定位就是高端车 ，在车辆工艺 ，用料和配置上，也是与高端车相同的。成本价格较高 ，配置高 ，随着车辆的成本上升，那么车辆的售价自然不会低 。蔚来汽车的技术比较到位 。
综上所述 ，蔚来汽车之所以价格较高 ，是因为其在品牌定位 、技术创新、高品质构建以及售后服务等方面都有着出色的表现。作为一款高端电动汽车品牌，蔚来汽车提供了优质的产品和服务 ，满足了消费者对高品质生活的追求 。
蔚来的车贵主要由品牌定位 、技术研发 、生产成本、服务体系和市场策略等因素决定 。品牌定位与目标群体：蔚来定位高端新能源汽车品牌 ，目标客户为中高收入人群及BBA车主升级群体。其车型定价与豪华品牌形象匹配，客户对价格敏感度较低 ，存在显著的品牌溢价。
蔚来汽车的价格较高 ，主要是因为它在车辆制造工艺 、功能和配置上都投入了大量心血，这导致了成本的增加 。 蔚来汽车所搭载的核心技术是由高薪聘请的研发团队开发的，这些技术赋予了车辆独特的竞争优势 。 在当前市场环境中 ，汽车品牌若想保持长期竞争力 ，就必须拥有自己的核心技术。
渴望爆款无论是觉得不值的人质疑“割韭菜 ”，还是蔚来拥趸们觉得“真香 ” ，对于蔚来来说 ，ET5能够引起关注，效果就已经够了 ，蔚来渴望通过ET5成为爆款车型来改善当前局面 。
目前新能源汽车市场处于快速发展期 ，暂未出现大规模“割韭菜”现象，行业整体呈现竞争加剧 、技术升级、价格回归理性的趋势 。行业现状：从政策驱动到市场驱动的转变 政策层面：早期新能源汽车依赖购置补贴 、免购置税等政策 ，随着补贴退坡（2023年起新能源汽车购置补贴全面退出） ，市场逐渐回归供需关系主导。
电车行业暂时难大规模“割韭菜 ”，核心在于门槛高 、监管严、用户认知成熟 。汽车产业链复杂度远超普通消费品 ，电池技术 、生产资质 、安全标准等门槛筛选掉了实力不足的玩家 ，而政策对车企的资质审批、排放积分交易体系也形成了硬性约束 。
最大的弊端还是刚说的那个问题，Model Y的上市时间太长了，四年前的车型在智能化水平上确实滞后 ，产品力也明显跟不上现在的新车 ，一直降价一直割韭菜也是一个烦心事。现在Model Y降价虽然说不至于是在去库存吧，但四年老车不降价确实竞争不过新车型了 。
蔚来：借鉴特斯拉模式 ，推出按月付费的自动驾驶辅助功能订阅服务 。与特斯拉一次性买断不同 ，蔚来采用低门槛的月付制，更贴合国内用户消费习惯。这种策略与其用户运营理念一脉相承 ，通过降低体验门槛吸引用户尝试 。
其实 ，买了新能源车型不久后就发现降价、自觉被“割韭菜 ”的经历并不只有特斯拉车主有，蔚来 、小鹏等其他品牌的车主或多或少也有过类似经历 。
