是的，马自达CX - 4已停产 。马自达CX - 4是一汽马自达基于马自达技术打造的国内特供车型 ，车辆产权归属一汽 。随着一汽与马自达合作关系的调整 ，也就是“一马分家”，挂马自达标的CX - 4停止了生产。从市场表现来看，该车型销量长期处于低迷状态。2021年1 - 7月 ，其累计销量仅9761辆 ，在SUV市场的份额仅为0.13% 。
马自达CX-4在国内市场共推出过2016款、2018款 、2020款 、2021款四款车型，2021年后因品牌调整停产 。车型推出时间线 2016款：作为首款国产车型上市 ，基于马自达魂动设计理念打造 ，搭载0L/5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱 ，主打轿跑SUV定位。
马自达CX-4目前已经停产 ，国内由CX-30等车型接替其市场定位 。停产确认 官方公告：一汽马自达2021年宣布CX-4停产，该车型为国内特供版 ，未在全球其他市场销售 。 生产线调整：一汽马自达与长安马自达合并后 ，资源整合导致部分车型逐步退出。
综上所述，马自达CX-4并未停产 ，仍在市场上持续销售 ，并以其时尚的外观、丰富的配置和稳定的性能，继续吸引着消费者的关注 。
马自达CX4目前没有停产 。以下是关于马自达CX4的简要说明：车型定位：马自达CX4是一款紧凑级SUV，它在马自达的产品线中占有重要地位 ，旨在提升产品线和市场竞争力。设计理念：马自达CX4的设计延续了马自达的KOERU概念车的设计理念 ，将创驰蓝天技术和魂动外观设计进行了完美结合 。
马自达CX-4是一款性价比高、质量不错的车型，因此仍然值得购买 。CX-4采用了Exploring Coupe的开发理念 ，这是一种以人为本的理念 ，完全围绕年轻消费者的需求进行开发。Exploring代表了年轻人对未知世界的探索精神，而Coupe则象征着年轻人的独立和个性 。CX-4的开发原点就是要满足年轻人的这种生活状态和方式 。
是的 ，马自达CX - 4已停产。马自达CX - 4是一汽马自达基于马自达技术打造的国内特供车型 ，车辆产权归属一汽。随着一汽与马自达合作关系的调整，也就是“一马分家 ” ，挂马自达标的CX - 4停止了生产 。从市场表现来看 ，该车型销量长期处于低迷状态 。
马自达CX-4目前已经停产，国内由CX-30等车型接替其市场定位。停产确认 官方公告：一汽马自达2021年宣布CX-4停产 ，该车型为国内特供版 ，未在全球其他市场销售 。 生产线调整：一汽马自达与长安马自达合并后，资源整合导致部分车型逐步退出 。
这款车目前还是能买，虽然一汽轿车马自达即将被合并 ，但马自达阿特兹 、马自达CX-4这两款汽车依旧处于在售状态 ，国内的一汽马自达4S店也依旧处于正常运营状态，所以我们想要买车的话还是可以正常购买的。
二手马自达CX-4在符合需求和预算 ，且车况良好的情况下 ，值得购买 。以下是具体分析：需求与预算匹配：如果这辆二手车能满足您的日常出行需求，并且在您的预算范围内 ，那么它是一个值得考虑的选项 。
1 、CX-4并不属于马自达原厂车型 ，是一汽用马自达的技术打造的一款国内特供车型，产权在一汽手里 ，相当于马自达版的朗逸 ，所以一马分家后挂马自达标的CX-4会停产。但CX-4会使用现有库存材料完成最后的生产，所以你交了定金应该就能提到车 ，售后也继续由一汽负责 。
2、综上所述 ，马自达CX-4并未停产，仍在市场上持续销售，并以其时尚的外观 、丰富的配置和稳定的性能 ，继续吸引着消费者的关注 。
3 、根据市场情况分析 ，阿特兹属于马自达品牌的核心车型，因此停产的可能性较小。南北马自达合并后 ，阿特兹车型很可能会由长安马自达销售 ，并且可能会更名为长安马自达-Atez 。此外，长安马自达入主阿特兹后 ，其售价也可能会进行一定程度的调整 ，以便更好地统一管理 。相比之下，马自达CX-4的情况则有些不妙。
