1、配置与智能化水平东方之子以基础舒适配置为主，如自动恒温空调 、电动座椅等。风云A9L则搭载疲劳驾驶提示 、多摄像头监控、面部识别等智能安全功能 ，并通过电驱平台优化底盘与车身结构 ，强化“看不见的品质 ” 。其设计融合东方美学与空气动力学，内外饰科技感更强 。
1 、荣威汽车质量：- 皮实耐用：荣威的车型在市场上以皮实耐用著称 ，质量可靠 ，能够满足消费者对汽车质量的基本要求。- 技术来源：荣威的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚，虽然未收购“罗孚 ”品牌，但技术积累使得荣威车型在质量和性能上都有一定的保障 。
2 、质量不过硬；奇瑞技术积累不够；奇瑞品牌形象不够；外形不够吸引人；国人崇洋媚外的心理；--- 当年奇瑞推出东方之子时机并不成熟 ，经过几年的积累 ，目前奇瑞再次重新打回中高端，现在奇瑞技术力量和当年完全不可同日而语 ，新推出的瑞麟GG6和当年的东方之子比进步太大了 。
3、品质与价格：东方之子系列车型以卓越的品质和合理的价格赢得了广大消费者的青睐。升级与改进：奇瑞东方之子还进行了多项升级 ，如全新前格栅、优化尾部设计 、增加自动雨刷 、自动开启氙气大灯等新配置，以及转向系统调校和发动机舱底盘强化护板的增加 ，进一步提升了车辆性能和商务定位。
4、操控性能更趋成熟发动汽车后轻踩油门 ，发动机表现的欢快而平稳，自动波箱和发动机的匹配非常流畅顺滑 。车速稳定后 ，车厢内异常宁静 ，很显然设计师通过改善密封条，加装高品质地板隔音材料等手段 ，有效地降低了行驶噪音 ，使室内噪音平均下降2分贝，而在高速行驶时更有接近国际高级车的水平 。
5 、东方之子3厢轿车以其经济性 、实用性以及出色的安全性能，成为众多消费者的首选。这款轿车不仅价格亲民 ，而且动力输出平稳 ，驾驶体验舒适 。此外，它还配备了多项实用的装备 ，如倒车雷达、ABS防抱死系统等 ，确保驾驶安全 。东方之子Cross休闲旅行车则更注重于旅行和户外活动。
6 、总得来说还是很不错的了，我四月买的 ，到现在很满意 ，没有什么毛病，呵呵~虽然它还有可以改进的地方 ，但是我们看到很多地方它已经达到或超过了合资品牌的车 ，按照低出同行很多的价格，无疑具有很高的性价比 。最重要的是它搭载了中国人自主研发的发动机 ，这个发动机比以前用的三菱有了明显的提高 。
1 、奇瑞旗下目前主要拥有12个品牌 ，涵盖燃油、新能源 、商用车及高端化等多领域布局，具体包括奇瑞主品牌 、星途、捷途 、奇瑞新能源 、风云、开瑞、凯翼 、观致 、奇瑞捷豹路虎、瑞麒 、威麟 、奇瑞控股旗下其他关联品牌（如部分海外子品牌）。
2、奇瑞旗下12个主要品牌如下：奇瑞：核心品牌，覆盖主流燃油及新能源市场 ，代表车型有瑞虎系列 、艾瑞泽系列 ，以高性价比和可靠性著称 。星途：高端新能源品牌，主打豪华与科技 ，代表车型有星途凌云 、星途瑶光、星途揽月 ，售价189万 - 239万元，竞争合资中高端市场 。
3 、观致汽车（股权收购）：2017年奇瑞通过旗下子公司收购观致汽车51%股权 ，成为控股股东 ，观致品牌纳入奇瑞体系，后逐步整合技术与市场资源。
4 、QQ事业部：聚焦小型电动车领域 ，瞄准下沉市场 。其他品牌运营模式独立运营品牌：除星途外 ，捷途、智界 、iCAR三大品牌保持独立运营 。捷途：主攻越野市场，延续个性化路线。智界：奇瑞与华为合作品牌 ，面向智能化方向。iCAR：奇瑞与智米联手打造的潮牌 ，聚焦年轻消费群体 。
5 、奇瑞品牌 成立于1997年，奇瑞汽车是中国市场上知名的自主品牌，以其经济实惠和高品质的车辆赢得了广泛的市场认可 。 凯翼品牌 2015年推出的凯翼品牌 ，致力于生产轿车和SUV ，强调高科技和智能化的设计，旨在满足现代消费者的需求。
- 空间优势：如果消费者对车辆的空间有较高要求 ，奇瑞新东方之子是一个不错的选择 。总结：- 荣威：更适合追求皮实耐用、质量可靠的消费者 。- 奇瑞新东方之子：更适合对车辆空间、动力和配置有较高要求的消费者。因此 ，在选择荣威还是奇瑞新东方之子时，消费者应根据自己的实际需求和预算来决定 。
另一方面 ，奇瑞在推出大排量车型 ，如东方之子 、瑞虎等车型，使用的是三菱0L和4L的发动机 。在自主发动机不算太强的时候 ，低端产品使用自主研发的发动机 ，高端产品使用外国的发动机成了奇瑞在当时最合理的选择，既能培养自己的研发实力 ，也能通过高端产品拔高自己的品牌形象 ，为未来品牌向上做好铺垫。
的发动机号称国产最强 。CS95搭载的蓝鲸0TGDI发动机为公司第一款自主研发的0TGDI发动机，更是国内第一款100%自主研发的0TGDI发动机 。
中国重型汽车集团（全国最大的重型汽车生产基地，中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者 ，国内重卡行业质量较好的企业）。8 华晨汽车集团（旗下有自主品牌中华轿车 、华晨金杯和合资品牌华晨宝马 ，我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌） 。
长城、荣威 、比亚迪 、长安、吉利和奇瑞都可以算作国内造车的一线品牌，具体到10万元的SUV车型 ，哪家的质量更好？首先开到报废证明你不太在乎保值率 ，国产车的保值率确实都不高，此外 ，开到报废对于车辆的质量稳定性提出了更高的要求 ，并且维修保养成本不能太高 。在此我给这类购车人群三个建议。
丰田卡罗拉省油，质量也好。卡罗拉平均油耗88L/100km ，车主纷纷表示其油耗低 ，并且从2012年车主回馈来看，卡罗拉几乎没有任何故障质疑的问题 ，质量非常稳定 。卡罗拉在加速操控方面车主们普遍非常认可 ，较老花冠相比有了比较大的提升 。只是4速自动变速箱略显吝啬。车主普遍反映2挡到3挡时加速最快 。
从“超值商务”到如今的“新眩商务 ”，东方之子历经蜕变，18~188万元的定价 ，稳定了市场价格的同时 ，也极大的提升了产品品质 。贯彻了奇瑞汽车第二阶段“稳定价格 、提升品质 、建设品牌 ”的核心，其所倡导的“新眩商务”也带给顾客更多的实际利益和商务享受。
奇瑞东方之子轿车的售价在98万至188万元之间 ，具体价格会根据配置的不同有所变化 。在98万至58万元的区间 ，您可以选择较为基础的配置版本，这样的车型在动力系统、内饰材质 、安全配置等方面相对简单 。而188万元的顶配车型 ，则拥有更为强劲的动力系统 、豪华的内饰材质以及更加全面的安全配置。
日前奇瑞在济南对外宣布：自11月1日起将实行全新的价格策略 ，今后奇瑞的产品将会更有特色 。而将这个价格策略的最具体化的解释就是，奇瑞对旗下的四款具有代表性的车型给出了全新的价格 ，以连续的数字的形式形成具有“奇瑞特色”的价格 。
原价为55800元的风云基本型 ，价格调整为55555元；原价为109800元的东方之子基本型，价格调整为99999元；原价为125800元的瑞虎舒适型 ，价格调整为111111元。从上面公布的情况来看 ，奇瑞这次与其说是降价，倒不如说是推出新的价格策略更恰当些 。
1、东方之子是奇瑞汽车在2003年推出的一款中型轿车，作为中国自主品牌早期进军中高端市场的代表车型 。
2 、003年6月3日 ，奇瑞汽车推出了一款颠覆性的产品——东方之子（eastar）。这款汽车以其“超值价格 ” 、“超值动力 ”、“超值装备”、“超值实用 ” ，“超值安全 ”的五大优势，满足了中国消费者对经济型商务轿车的多层次需求。
3 、奇瑞东方之子是一款经济型商务轿车系列 ，以其五大超值优势满足了中国消费者的多层次需求 。以下是关于奇瑞东方之子的简介：上市时间与定位：2003年6月3日上市 ，打破了“合资及外资汽车才有好品质”的传统观念，推动了中国汽车行业进入精品时代 。
4 、像风云系列 ，传承超过19年 ，最终于2018年停产；旗云、东方之子生产了9年，也难逃停产命运。甚至还有好多款车型 ，生命周期只有短短的3/4年 ，比如奇瑞A奇瑞A奇瑞X艾瑞泽艾瑞泽7等 。有些消费者，买车没多久 ，车型就停产了 ，于是车子成了绝版 。
5 、奇瑞零几年的车型主要包括2003年推出的东方之子，以及部分2003年已采用贯穿尾灯设计的车型。以下为具体说明：2003年东方之子东方之子是奇瑞在2003年推出的中型轿车，定位为商务与家用兼顾的车型 。其设计风格偏向稳重 ，车身尺寸较大 ，配置在当时同级别车型中较为丰富，例如配备皮质座椅 、电动天窗等 。