外观设计革新 新款Model Y采用更具辨识度的贯穿式分体大灯组 ，取代了2024款的圆润LED设计 ，前脸风格更趋科技感 。尾部升级为全球首创的漫反射尾灯，提升夜间辨识度 。车身长度增加47mm至4751mm，轴距维持2890mm ，空间利用率未受影响。
动力与续航新款后驱版续航593km（CLTC） 、能耗19kWh/100km；长续航版719km ，零百加速3秒（赠加速包），底盘调校更软（家用舒适）；旧款后驱版续航554km ，加速稍弱 ，悬挂路感清晰。智能与硬件新款搭载AI4芯片，新增前置盲区摄像头 ，但FSD未落地；旧款硬件较旧 ，辅助驾驶功能差距有限 。
全新特斯拉Model Y突然上市，是特斯拉应对市场竞争压力推出的小改款车型 ，主要在车载屏幕和内饰细节方面进行了升级 ，同时推出金融优惠刺激销量 。产品升级情况此次全新特斯拉Model Y的升级主要聚焦于车载屏幕和内饰细节。
1 、024年第5周特斯拉销量为10637台，与前期持平 ，其中Model Y销量7697辆 ，Model 3销量2940辆 。 以下为详细分析：特斯拉整体销量表现特斯拉在2024年1月第5周的销量为10637台，与前期持平 。这一数据反映了特斯拉在该时间段内的市场表现稳定，未出现显著增长或下降。车型销量分布Model Y：销量为7697辆 ，占特斯拉总销量的74% 。
2、024年第5周（1月29日-2月4日）比亚迪以49358辆的销量位居新能源销量榜首 ，具体分析如下：整体销量表现比亚迪在2024年第5周的新能源汽车总销量为49358辆，远超第二名特斯拉中国的10639辆 ，展现出强大的市场统治力 。
3、024年第5周长城新能源销量排名第九 ，总销量为6257辆，旗下各品牌具体销量如下：欧拉：1259辆WEY：1151辆坦克：2423辆哈弗：1908辆 销量结构分析坦克品牌贡献最大坦克以2423辆的销量占据长城新能源总销量的37% ，成为核心增长点。其新能源车型可能聚焦于越野细分市场 ，通过差异化定位吸引消费者 。
4 、特斯拉在中国市场销量连续5周上涨，3月最后一周周销量达1万辆 ，实现断崖式领先；其智驾技术被认为领先中国对手1-2年 ，但尚未在中国正式落地 。销量表现：连续5周上涨，断崖式领先周销量数据：3月最后一周 ，特斯拉在中国市场销量达1万辆 ，是唯一一家周销量破万的新能源汽车品牌，实现断崖式领先。
5 、近5周“Model Y杀手 ”车型中，乐道L60销量最高 ，但整体与特斯拉Model Y差距显著 ，小米YU7尚未上市，其市场冲击力有待观察 。特斯拉Model Y：近五周（第20至24周）累计销量达40845辆 ，稳居新能源SUV市场榜首 。
特斯拉于2025年10月7日正式发布廉价版Model Y ，命名为“Model Y Standard ”。该车型此前于同年6月启动试生产，7月曝光内饰谍照 ，10月6日通过预告视频确认发布时间。
特斯拉Model 2预计最早于2024年上市 ，廉价版Model Y计划于2025年第四季度上市 。特斯拉Model 2上市时间特斯拉Model 2的上市计划经历了时间调整 。根据早期规划，该车型原定于2025年正式推出 ，但近期供应链及生产准备进展显示 ，其量产时间可能提前至2024年。
特斯拉廉价版Model Y在中国已通过2025年10月7日线上发布会推出，但具体上市交付时间存在两种可能性：2025年第四季度（10月-12月）或2026年 ，实际交付可能延迟至11月或更晚 。
特斯拉或于2026年初推出售价约15万元的Model Y新版型 ，通过减配和电池容量调整实现成本优化，续航或与现款持平 。价格与定位调整售价下调：现款标准版Model Y后驱版售价为235万元，新版型预计降至15万元起 ，主要针对比亚迪、小鹏等中国品牌中型SUV所在的15万价格区间 ，旨在通过价格优势扩大市场份额。