购买路虎极光的感受可总结为品牌辨识度高、越野能力有亮点 、空间舒适性突出 、驾驶体验有不足、内饰科技感强但性价比存在争议。品牌与面子优势明显作为路虎揽胜家族价格最低的车型，极光L的前脸设计与揽胜运动版等高端车型高度相似 ，开出去辨识度极高 。对于不熟悉路虎品牌的人来说 ，很难区分具体车型，容易给人“撑面子 ”的印象 。
驾驶体验平顺有力：起步平稳无拖沓感 ，轻踩油门即可释放充沛动力 ，城市通勤或高速超车均能轻松应对，兼顾经济性与驾驶乐趣。空间与舒适性全面升级，长途出行无忧二排空间优化显著：通过加长轴距与重新设计 ，后排腿部空间大幅提升 ，搭配加厚飞翼式头枕及电动无级靠背调节功能，长途乘坐不易疲劳 。
路虎揽胜极光的驾驶体验整体上令人满意 ，以下是一些具体感受：安全性能出色：车辆配置的360°全方位车身影像系统极大地减少了视线死角 ，为驾驶者提供了全面的视野，确保了行驶过程中的安全与从容 。这一系统在不同路况下都能发挥重要作用 ，帮助驾驶者准确判断车周环境 ，应对各种复杂路况。
总之，路虎极光2012款虽然在外观上有其独特的魅力 ，但在动力和油耗方面 ，可能并不完全满足所有人的需求。随着年底的国产化，这款车型的价格优势将会进一步显现 ，但同时也需要关注国产化后可能带来的品质和服务变化 。对于那些追求个性化外观和一定性价比的消费者来说 ，这款车型仍然值得考虑 。
触摸屏的触感很好，很灵敏，整个内饰做工很精致 ，很有科技感。#动力 动力表现不错 ，新极光是0T和48V轻混的动力，起步很快 ，给油就走 ，中后断的加速超有感觉，有很强的推背感 。
揽胜极光曾存在较多质量问题 ，但近年来质量有所提升 。早期 ，揽胜极光质量问题较为突出。电子系统故障方面，中控屏频繁出现黑屏 、跳屏 ，导航卡死等问题 ，夏天暴晒后下层屏幕还会失灵，影响空调和车窗操作 。
车辆尺寸与空间：新极光太小 ，不光车小 ，空间也小 。BBA四十万级别都加长了，新极光只比老款长了1毫米。价格因素：都在等降价，此时买极光的被认为是有钱人 ，且上市之前就有人以预售价格买到了 。质量担忧：电子设备太多 ，担心后期出问题 。
路虎的遮羞布是被自身质量问题 、市场竞争压力及品牌战略失误共同撕下。首先是质量口碑崩塌 。揽胜极光2015年国产化后因变速箱故障被315晚会点名，此后新车螺丝被动过、车机系统卡顿等质量问题频发 ，七折虎标签深入人心 。
1、质量方面：高度一致性：国产路虎极光与进口车型在外观和内饰设计上保持高度一致 ，确保了消费者在购买国产车型时也能获得与进口车型相似的驾驶体验和豪华感受。丰富配置：国产路虎极光全系标配了一系列高级配置，如一键启动 、全景天窗 、皮质方向盘等 ，提升了车辆的舒适性和便利性。
2、路虎揽胜极光存在一些较为常见的问题： 电子系统故障：部分车辆的电子设备可能出现故障 ，比如仪表盘显示异常 、电子传感器报错等 。这可能是由于电子元件的稳定性问题，以及车辆复杂电子架构下各系统之间的兼容性不佳导致的 。 变速箱顿挫：在换挡过程中 ，可能会出现顿挫感 ，影响驾驶的平顺性。
3 、驾驶体验存在短板方向盘圈数较大且手感偏细，厚重感不足；底盘调校偏硬 ，过减速带时可能产生多余震颤；加速换挡不够果断 ，249匹马力车型实测加速约8秒，体感弱于同级宝马X3 。这些缺点在追求操控性或驾驶质感的用户眼中可能成为减分项 。
4、路虎揽胜极光存在一些较为常见的问题： 电子系统故障：比如中控屏幕黑屏 、死机，或是电子设备出现各种报错提示。这可能是由于电子元件的稳定性欠佳 ，以及软件的适配问题导致 。 变速箱顿挫：在换挡过程中 ，可能会出现顿挫感，影响驾驶的平顺性 。这多与变速箱的调校以及内部机械结构的磨合等因素有关。
5 、发动机故障也较为常见 ，一些车主在行驶过程中遇到过动力不足、启动困难和严重的燃油泄漏等问题 。此外 ，刹车系统故障方面，也有车主反映刹车失灵或制动力减少的情况 。专业评测机构的相关调查也显示 ，路虎极光的故障率普遍高于同级别其他品牌的车型。另一方面 ，也有观点认为路虎揽胜极光的故障率不算特别高 。
路虎揽胜极光的通病主要集中在电子系统 、动力系统及车身附件等方面，不同年款问题略有差异 ，但整体以电子故障和异响问题较为突出 。
路虎揽胜极光存在一些较为常见的问题： 电子系统故障：部分车辆的电子设备可能出现故障 ，比如仪表盘显示异常 、电子传感器报错等。这可能是由于电子元件的稳定性问题，以及车辆复杂电子架构下各系统之间的兼容性不佳导致的。 变速箱顿挫：在换挡过程中 ，可能会出现顿挫感 ，影响驾驶的平顺性 。
路虎揽胜极光存在一些较为常见的问题： 电子系统故障：比如中控屏幕黑屏、死机，或是电子设备出现各种报错提示 。这可能是由于电子元件的稳定性欠佳，以及软件的适配问题导致。 变速箱顿挫：在换挡过程中 ，可能会出现顿挫感 ，影响驾驶的平顺性 。这多与变速箱的调校以及内部机械结构的磨合等因素有关 。
路虎揽胜极光2016款变速箱的通病主要表现为故障提示，通常与辅助电瓶（小电瓶）问题有关。具体表现：故障提示：仪表盘上会出现变速箱故障的提示 ，同时故障码会显示电池电压电路问题 。顿挫 、闯挡：在行驶过程中 ，变速箱可能会出现顿挫或闯挡的现象，影响驾驶的平顺性 。
1 、路虎的遮羞布是被自身质量问题、市场竞争压力及品牌战略失误共同撕下。首先是质量口碑崩塌 。揽胜极光2015年国产化后因变速箱故障被315晚会点名 ，此后新车螺丝被动过、车机系统卡顿等质量问题频发 ，七折虎标签深入人心 。
1 、驾驶乐趣与满足感：无论是日常通勤还是周末出游，路虎揽胜极光都能让驾驶者享受到驾驶的乐趣和满足感。其出色的驾驶体验 、安全性能以及动力表现都让人印象深刻 。综上所述 ，路虎揽胜极光是一款值得推荐的豪华SUV车型 ，能够给驾驶者带来愉悦的驾驶体验 。
2、购买路虎极光的感受可总结为品牌辨识度高 、越野能力有亮点 、空间舒适性突出、驾驶体验有不足 、内饰科技感强但性价比存在争议。品牌与面子优势明显作为路虎揽胜家族价格最低的车型，极光L的前脸设计与揽胜运动版等高端车型高度相似 ，开出去辨识度极高。
3 、打开车门 ，坐入驾驶室，全新路虎揽胜极光的内饰设计同样令人惊艳 。它搭载了全新的in control智能驭领尊享触控系统，将连接功能和娱乐功能提升至新水准 ，让驾驶者的出行更加轻松愉悦 。双针工艺缝合的真皮座椅触感极佳 ，豪华感十足。全景车窗则让阳光轻松照射进来，让驾驶者时刻享受大自然的亲切关怀 。
4、路虎揽胜极光作为紧凑的SUV车型 ，搭载0T 240马力 L4发动机 ，值得购买 。揽胜极光Evoque前脸的独特之处在于同样是超现代的造型，Evoque并没有大量地运用暗色格调散热口和进气格栅。
5 、#动力 动力表现不错 ，新极光是0T和48V轻混的动力 ，起步很快，给油就走 ，中后断的加速超有感觉 ，有很强的推背感 。#操控 操控真的挺不错的，这车的车身相对短小 ，变道加速很灵活 ，方向盘手感不错，转向精准，底盘很扎实 ，各项安全配置也着实让人放心 。