1、海狮05 EV和ID4哪款更值得买，取决于您的具体需求和偏好。以下是对两款车型的具体对比：价格方面：比亚迪海狮05 EV更具价格优势 。海狮05 EV的售价区间大致为198-138万（根据不同配置和地区政策可能有所不同，也有说法认为其起售价为158万） ，而大众ID4X的售价区间则为159-299万 。
2 、因为贵我试驾过id4 ，觉得产品力还行，但性价比不高 ，本来带上大众的光环 ，应该多少还有点市场但这当时卖20w+最低配，基本不量产 ，如果没有优惠买次低配落地需要24w了 ，现在可能有优惠了，优惠到1618w ，买的人。
3 、总结：大众ID.4 CROZZ通过降价策略提升了市场竞争力 ，其空间、动力和品牌口碑是核心卖点，但内饰科技感和续航表现需根据个人需求权衡 。对于合资品牌纯电SUV的潜在用户 ，当前价格区间值得考虑 。
4 、关于不推荐购买ID4的原因：首先 ，ID4的后排地板存在一块凸起，这对乘客特别是孩子的安全构成潜在威胁，并且影响了后排的舒适空间。这是一大不满点 。其次 ，价格方面 ，ID4的定价相较于国产品牌同级别车型，高出数万元 ，主要由于新车上市初期缺乏优惠 ，让消费者在性价比上感到不满 。
5 、比亚迪宋PLUS EV：性价比更高，但行驶质感略逊。小鹏G6：续航和充电速度优势明显 ，品牌保值率较低 。总结ID.4 Crozz是一款均衡的纯电SUV ，适合务实、注重传统驾乘体验的用户 。若你认可大众品牌，且对智能化要求不高 ，它值得入手；反之可优先考虑新势力或国产高配车型。建议实地试驾对比后再做决定 。
万级SUV电车首选推荐深蓝S0起亚EV5（纯电）及东风风神L8（插混） ，具体需结合需求选择 。以下为详细分析：纯电车型推荐 深蓝S07：设计硬朗且辨识度高，车宽达1930mm（同级最大） ，采用贯穿式尾灯和悬浮车顶设计 ，适合追求科技感与空间感的用户。
025年15万左右比较值得考虑的电车有不少呢。 比亚迪汉EV：比亚迪在新能源领域技术成熟 。汉EV续航表现不错，能满足日常通勤和中短途出行需求 。车内空间宽敞舒适，配置丰富 ，像智能驾驶辅助系统等能提供便利和安全保障。其外观大气稳重 ，内饰质感也较好 。
在15万预算范围内，比亚迪纯电车中底盘表现较好的车型是比亚迪海狮06EV 。以下从底盘结构 、技术配置及实际体验三方面展开分析： 底盘结构：独立悬架奠定操控基础比亚迪海狮06EV采用前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架的组合 ，属于同价位中较为少见的“全独立悬架”配置。
025款大众ID.4 X纯净长续航版在南京和银川优惠后经销商报价约15888万元 ，因必要花费 、商业保险费等存在差异，所以各地落地价有所不同 。以南京为例 ，必要花费方面 ，购置税约0元，上牌费500元左右 ，车船使用税0元左右 ，交强险950元左右 。
此次在成都试架是指ID.4X极智长续航版，官方指导价为258万。这也是一款后置摄像头后轮驱动车型 ，配备84kWh的三元锂电子动力锂电池 ，NEDC续航力555千米 。动力装置选用是指大众自主研发的永磁电机，峰值扭矩310Nm 。与TA的第一次见面要在地下车库。
实事求是的说，在整体产品力上ID.4 CROZZ和ID.4X并没有突破大家想象 ，只能说是一款不错的智能纯电SUV 。结合其并不低的25万元左右的起售价 ，要改变市场玩法，对于ID.4 CROZZ和ID.4X还是有相当难度的 。当然 ，一款车的产品力并不是只有配置、科技和动力。
在遵义 、天津 、乌鲁木齐等地的经销商正在对2025款聪明款出众版进行促销活动 ，该车型指导价为174万，优惠后约175万 ，活动时间从2025年7月持续至8月 ，并且明确标注为“在售 ”状态。
参照12月份大众将在海外上市的ID.4车型，基础款车型市场起售价为39 ，995美元（约为28万人民币）来推测 ，未来无论是上汽大众将上市的ID.4X还是一汽-大众将上市的ID.4 CROZZ，国内售价都瞄向了20万元新能源车这一价格区间 。根据目前获取的信息可以发现 ，两款车都将上市计划或销售重心放到了明年 。