核心部件：发动机是汽车的动力源，负责将燃料转化为机械能 ，驱动汽车行驶。位置：通常位于发动机舱的前部或中部 。 空气滤清器 作用：过滤空气中的灰尘和杂质 ，确保进入发动机的空气是洁净的 。位置：通常位于发动机舱的一侧，靠近进气口。
左侧大部分：汽车发动机 ，为车辆提供动力 。发动机左侧：机油加注口 ，位置较隐蔽 。中间靠近右侧上方：进气管和空气滤芯，发动机所需气体经此过滤后进入燃烧室。最右侧上方有浅黄色标记的黑色盖子：刹车液储液罐 。右侧：ECU（全车大脑） ，控制全车系统正常运转 。红色盖子：蓄电池 ，为全车提供电能。
位置：发动机舱内，通常有醒目的颜色标识（如绿色、红色或蓝色） 。功能：冷却液用于冷却发动机 ，维持其恒定工作温度 。补液罐用于补充冷却液不足。循环系统：发动机通过大循环（发动机高温时）和小循环（发动机低温时）调节冷却液流动。操作：当补液罐内冷却液下降至最低线时 ，需及时补充至最高线 。
weyvv6的发动机发动机舱详解如下所示（下面的图为发动机舱各组件的部位，拆下来装饰设计罩上的2个外盖后，才还可以看到_部的构件）：风窗清洗液贮液罐：对汽车汽车挡风玻璃有清楚 、防寒 、防雾镜、防静电 、润化等功效 。
新桑塔纳的发动机舱示意图如下：我们最熟悉和最不熟悉的。它是汽车的心脏 ，承载着输出动力的重要使命 ，是驱动汽车的核心部件 。一般来说，发动机状态检查可以分为静态和动态两个方面 。静态停车时 ，注意发动机表面的油污程度 ，固定支架的修理痕迹等。动态也可以分为两步：停车动态和行驶动态 。
1 、v型发动机气缸排列 虚拟现实引擎结构图 为了满足中低档汽车水平安装大功率发动机的需要，开发了VR发动机 。六个气缸相互之间以15度的偏角排列 ，安装在一个不太宽的短发动机气缸体中。这种发动机不同于较早投产的设计 ，只有一个气缸盖 。这些优势使得紧凑型VR6发动机能够安装在高尔夫和其他车辆上 。
2、这一类型的发动机与 发动机外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，我们常见的汽油机 、柴油机是典型的内燃机 。我们不常见的火箭发动机和飞机上装配的喷气式发动机也属于内燃机 。不过 ，由于动力输出方式不同 ，前两者和后两者又存在着巨大的差异。
3 、发动机核心构造气缸与活塞：气缸是燃料燃烧的密闭空间，活塞在气缸内做直线往复运动。活塞下行至最低点为下止点 ，上行至最高点为上止点 ，两者距离称为行程 。活塞顶部与气缸盖之间的空间为燃烧室 。
4、双列式发动机：气缸排成两列，夹角180°（一般为90°）为V型发动机，夹角=180°为对置式发动机。按进气系统是否采用增压方式分类 自然吸气（非增压）式发动机：汽油机常采用 。强制进气（增压式）发动机：柴油机为提高功率常采用 。发动机基本构造曲柄连杆机构 组成：机体组 、活塞连杆组 、曲轴飞轮组。
5、汽车发动机的结构图如下：发动机由曲柄连杆机构和配气机构两大机构 ，以及冷却、润滑 、点火 、燃料供给、启动系统等五大系统组成 。主要部件有气缸体 、气缸盖 、活塞、活塞销 、连杆 、曲轴、飞轮等 。往复活塞式内燃机的工作腔称作汽缸 ，汽缸内表面为圆柱形。
汽油机由两个机构和五个系统组成，即曲柄连杆机构 、配气机构 、供油系统、润滑系统 、冷却系统 、点火系统和起动系统 。柴油机由两大机构和四大系统组成 ，即曲柄连杆机构、配气机构、供油系统 、润滑系统 、冷却系统和起动系统 。柴油机是压燃式的 ，不需要点火系统。
配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般是由气门组、气门传动组和气门驱动组组成 。
两大机构：配气机构 、曲柄连杆机构 气机构的作用：按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求 ，定时开启和关闭各气缸的进 、排气门 ，使新鲜充量得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出；在压缩与膨胀行程中 ，保证燃烧室的密封 。
有曲杆连动 是完成转换的工作循环任务的 有配气机构 派出废气的 燃料供给系统 润滑系统 冷却系统 点火系统 起动系统 先来看看两大机构：曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环 ，完成能量转换的主要运动零件；它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成的。
1 、只有四冲程发动机才装有凸轮轴 、气门等配气机构，该机构主要包括凸轮轴、气门 、气门座 、气门弹簧、气门弹簧座 、分气正时齿轮 、分气主动齿轮、气门挺杆（顶置式气门结构中是推杆）、挺杆导管（或摇臂 、摇臂轴）等零件 ，如图1-图1-7所示。
2 、曲柄连杆机构 连杆：连接活塞与曲轴 ，将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动 。曲轴：接收连杆传来的力，并输出旋转动力 。轴瓦：安装在曲轴与连杆或箱体之间，减少摩擦和磨损。飞轮：储存和释放能量 ，帮助发动机平稳运转 。活塞：在气缸内往复运动 ，完成吸气、压缩 、做功 、排气四个行程 。
3、摩托车发动机的这个位置叫曲轴，摩托车发动机各部位的名称如下： 顶上部分叫做气缸盖 ，气缸盖往下是缸头 ，缸头再往下叫中缸，里面有缸筒 、活塞。左边的边盖叫左边盖 ，里面是发电机 ，右边的边盖叫右边盖，里面有离合器 。
4 、位置与驱动：位于散热器后部 ，由曲轴通过皮带或齿轮驱动 。作用：强制吹送冷风通过散热器芯 ，加速冷却液散热，提升降温效率。图：风扇工作示意图 水泵类型与功能：主要采用离心式水泵 ，通过叶轮旋转提升冷却液压力 ，确保其在管路中持续循环 。重要性：若水泵失效，冷却液循环停滞会导致发动机局部过热 。
5、配气机构（包括：凸轮轴 、进排气门 、挺柱、摇臂 、传动齿轮及皮带轮等零部件）。润滑系统（包括：机油池 、机油管道、甩油盘、机油滤等零部件） 。供油系统（包括：油泵总成 、喷油器 、柴油虑、柴油管路等零部件） 。冷却系统（包括：风扇 、散热器 、冷却水管路等零部件）。
6、凸轮轴英文全称为Overhead camshaft，简称OHC。发动机的凸轮轴安装位置有下置 、中置 、顶置三种形式 。分电器 汽油发动机点火系统中按气缸点火次序定时的将高压电流传至各气缸火花塞的部件 。