020年初油价约为40元/升 ，但随后由于疫情导致的全球经济衰退 ，油价一度跌至约50元/升以下。2021年至2023年：油价持续上涨 。随着全球经济逐渐复苏，以及地缘政治因素的影响 ，国际原油价格大幅上涨 ，国内油价也相应上涨 。到2023年底，油价已涨至约30元/升左右。2024年（截至7月底）：油价继续维持高位运行 。
025年中国油价呈现5跌3涨6搁浅的整体下行趋势 ，全年汽油累计下调约0.72元/升 ，柴油下调约0.75元/升，年末全国92号汽油均价维持在70元/升左右 。
近10多年（2008-2021年）92（93）号汽油价格以中石油/中石化为例 ，呈现波动上涨趋势 ，其中2012年油价最高（06元/升），考虑通胀因素后实际负担最重；2015-2016年价格最低（5-6元/升）；2021年后油价再次攀升至5元/升以上。
1 、026年国内油价调整时间（均为当日24时生效）如下：1月：6日 、20日；2月：3日、24日；3月：9日 、23日；4月：7日 、21日；5月：8日、21日；6月：4日 、18日；7月：3日 、17日、31日；8月：14日 、28日；9月：11日 、24日；10月：15日、29日；11月：12日、26日；12月：10日 、24日 。
2 、当前可确认的2026年汽油调价信息 首个调价窗口：根据国内成品油价格调整机制（每10个工作日调整一次），2026年首次调价窗口定于2026年1月6日24时 ，该周期计价时间为2025年12月23日至2026年1月6日 。
3、026年1月20日24时起 ，国内油价每吨上涨85元，广西地区调整后92号汽油为84元/升 ，95号汽油为38元/升 ，0号柴油为47元/升。
4 、026年1月20日24时起国内成品油价格上调 。此次为2026年首次成品油价格调整 。具体情况为，汽 、柴油每吨均上涨85元。从全国平均水平来看 ，92号汽油、95号汽油 、0号柴油每升均上调0.07元。油价上涨会给车主带来一定的成本增加 。
5 、025年11月有两次油价调整安排 ，11月10日24时已实施上调，下一轮调价窗口为11月24日24时 ，下调概率较大 。11月10日24时起的油价调整中 ，汽油每吨上调125元，柴油每吨上调120元。折合升价 ，92号汽油、95号汽油 、0号柴油每升均上调0.10元 。
6 、025年12月22日油价调整窗口时间表具体安排如下：2025年最后一次油价调整窗口开启时间2025年12月22日24时为当年最后一次油价调整窗口的开启时间 。根据成品油价格调整机制 ，国内油价以10个工作日为一个计价周期，在每个周期结束时根据国际原油价格变化情况进行调整。
1、023年上半年国内油价整体与年初基本持平，小幅下降5分/升 ，国际油价则呈现上涨趋势 。 具体分析如下：国内油价情况截至2023年7月（半年节点） ，国内油价整体维持在年初水平，95号汽油价格仍保持在“8元/升”左右 ，仅出现小幅下降5分/升的调整 。
2 、今年第8次油价调整预计将大幅上调330元/吨 ，折合升价约0.25元/升-0.30元/升，调整时间为4月17日24时。 以下为具体分析：当前调整背景本轮调整是2023年第8次油价调整 ，也是继上周五（第7次调整）实现“两连跌 ”后的首次反弹 。
3 、023年油价展望分析上半年油价变动总结2023年上半年国际油价呈现“震荡下行后区间波动 ”的特征 ，布伦特原油价格在70-88美元/桶区间运行，主要受供需博弈、地缘政治及金融风险三重因素影响：1-2月：高位震荡 供应端：OPEC+通过产量政策调节支撑油价 ，俄罗斯原油出口受西方限价影响有限 ，供应整体稳定 。
4、025年中国油价呈现5跌3涨6搁浅的整体下行趋势，全年汽油累计下调约0.72元/升 ，柴油下调约0.75元/升 ，年末全国92号汽油均价维持在70元/升左右。
5 、026年1月20日24时起，国内油价每吨上涨85元，广西地区调整后92号汽油为84元/升 ，95号汽油为38元/升 ，0号柴油为47元/升 。
1 、油价的波动由产需、政治 、科技三重曲线共同决定，且三者相互影响；未来油价短期 、中期、长期走势受不同因素主导 ，中期战争权重上升可能决定趋势 ，长期拐点依赖科技突破 。具体分析如下：油价波动的决定因素产需曲线：原油的供应与需求关系是影响油价的基础因素。当全球原油需求增长超过供应增长时，油价往往上涨；反之则下跌。
2 、从趋势图可见 ，国际油价（蓝色曲线）与国内汽油价格（橙色曲线）的波动方向基本一致 ，例如2014年国际油价暴跌期间，国内汽油价格同步下调；2021年国际油价回升时 ，国内价格亦随之上涨 。但国内价格波动幅度相对平缓 ，反映出调控机制的作用 。
3 、国内油价走势曲线是处于一个飞升的状态。作为工业基础原料的石油对于一个国家的经济腾飞具有举足轻重的作用 。自从我国加入WTO以后经济发展加速明显，制造业需要大量的石油衍生产品 ，石油的需求变得越来越大 。油价的趋势 因此研究分析国际油价波动对我国经济可能产生的冲击具有重要意义。
4、供求关系失衡国内原油产量长期无法满足消费需求 ，形成供不应求的市场格局 。当国内炼油企业需通过进口补充缺口时，国际原油价格的波动会直接传导至国内成品油定价 。例如，若国际市场原油供应因产油国减产而收紧 ，国内进口成本上升 ，最终推动零售油价上涨。
1 、本轮国内油价预计在4月16日24时上调，预计涨幅为110元/吨 ，折合每升上涨0.08元-0.10元 。国际油价近期持续上涨 ，受地缘政治紧张局势 、减产压力及全球石油市场供需变化影响，短期内油价易涨难跌 。国内油价调整情况调整时间：本轮油价调整窗口将于4月16日24时开启。
2、调价机制存在“缓冲”设计早期4%幅度限制的弊端：过去国内油价调整存在“上下4%幅度 ”限制 。例如国际油价从80美元涨至82美元（涨幅4%） ，国内油价上调；但若从82美元跌回80美元（跌幅85%） ，因未达4%下调幅度，国内油价不降 。多次循环后 ，国际油价未变 ，国内油价却因累计上调而升高。
3 、加工运输成本攀升炼油厂需投入资金升级设备以满足环保要求，油品运输涉及数千公里的管道或公路运输成本。数据显示 ，近年炼化设备改造使单桶加工成本提升约30% ，这些最终都反映在终端油价 。