1 、我是杰德的车主。杰德原车是立体声6个喇叭：前声场4个喇叭（两高音两中低音） ，后声场2个喇叭 。原车听起来是舒服的 ，不会难听 。 当然，低音和高音不明显就是了。至今为止 ，我改过两套喇叭 。一套国产的 ，很差，音质比原车好 ，但是听起来会难受 ，估计是产品本身的问题，有次声波 。
2 、分享自己的爱车杰德 ，对音响改装没有最好 ，只有更好。很多车友在汽车音响升级比赛的现场中都能看见各种发烧升级，听到各种澎湃震撼的低音，给人带来视觉与听觉的冲击 ，今天它来了 ，你们最想的本田杰德，改装过程中表现出我对音响的热爱 ，超级大改变升级一套音响系统 ，希望可以帮助到有需要的朋友们 。
3、改装效果：人声还原逼真，音色干净 、有力 ，节奏性更强 。简单的改装却带来了HiFi音质 ，为车主提供了高性价比的极致音响体验。音质体验 ATI 3A喇叭在人声表现上温暖而细腻，高音部分的细节也展现得非常好 。坐在改装后的爱车上 ，聆听着动人悦耳的音质效果 ，对于驾驶者而言无疑是一件非常惬意的事情 。
4 、突出的设计特点，是简单可靠 ，易于使用。比如它5和8L自然吸气发动机的选型 ，就没有往涡轮增压上靠。为的正是稳定可靠 。而CVT变速箱的匹配，其实也很大程度上体现出“家用 ”理念 。平稳省油是它的主基调。客观的说，从家用的务实之选这个角度来说 ，这种设计理念 ，是我非常赞同的 。
1、【太平洋汽车网】杰德顶棚是有机织布 、编织布的材质 。汽车顶棚一般由面料和泡沫覆合而成，面层起装饰作用 ，泡沫层起绝热 、吸音、隔音作用。另外 ，顶篷提供隔热和隔音效果，还可以隐藏电器元件 、天线和其他配件的电线和硬件 。
2 、棚子结构为简易金属顶棚 ，下方空间狭窄 ，需靠近后仔细搜索 。具体场景可参考以下图片：若未直接发现目标，可绕行集装箱区域排查所有可能刷新点。第三步：击败奖励获取确认三鼠杰德位置后 ，发起攻击将其击败 。战斗难度较低 ，但需注意：击败后立即掉落奖励，包含经验值、游戏货币及随机装备材料 。
3、其实雅阁原车后备箱里有隔音棉。棉的材质虽然比不上新换的隔音棉 ，但是和某些车型比还是挺好的 ，因为有些车型后备箱只有钣金和装饰衬板，没有隔音棉 。吊顶隔音底盘隔音 、后备箱隔音和顶棚隔音更能体现效果 。当然，步骤其实和前两者一样 ，都是先拆卸再安装。车的隔音改装大概在3000元左右。
4 、/6 然后 ，找一根细铁丝，常用的有机盖拉线、细钢丝等 ，拆下玻璃 ，除去原来的密封胶，均匀涂抹新的密封胶 ，并安装玻璃 。3 /6 然后 ，更换天窗玻璃时，在拆卸时连同密封橡胶圈一起拆下 ，在购买玻璃时一般也只能买到总成 ，所以按照拆卸的相反步骤安装即可 。
5 、本田冠道这款车动力足，外观时尚霸气 ，值得购买。这款车外观时尚霸气 ，车头部分比较厚实，前车进气格栅连接两侧大灯看起来车头部分更宽，更有辨识度 ，车身线条看起来更有力量感 ，溜背的尾部造型看起来更加时尚运动，外观上这款车还是很有特点 。
1 、对于本田杰德8自然吸气车型是否适合改装蘑菇头进气的问题 ，根据经验 ，改装后进气量确实会有所提升，但这也意味着需要更加频繁地清理滤芯器上的杂质 ，以保持其性能 。此外 ，改装后并不会出现烧机油的情况，但机油的选择同样重要 ，推荐使用高品质的机油以维护发动机的性能。
2、总之 ，虽然本田杰德8自然吸气车型的蘑菇头进气改装能带来性能提升，但细节处理和维护工作同样重要 。只有在合理改装并妥善保养的前提下 ，才能真正发挥出改装的潜力 ，让车辆保持最佳状态 。
3 、根据客户描述的问题。改装了之后进气量会好很多 。这个要定期清楚滤芯器上的杂质 。不会烧机油的。机油要用好一点的 。
4 、动力方面，艾瑞泽5搭载一台5L自然吸气发动机，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱 。艾瑞泽5 SPORT则搭载5T发动机 ，与之匹配的是一台可以模拟7速的CVT变速箱以及5速手动变速箱。逸动DT 内饰方面 ，逸动DT整体设计延续了家族风格，简约而时尚。
不可以改高 ，属于擅自改装机动车底盘 ，违反交通法 。关于机动车非法改装的有关规定 《机动车登记规定》第十条，已注册登记的机动车需要改变使用性质、车身颜色 、车身或车架等 ，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记 。
杰德底盘过低应对策略 如果杰德底盘过低 ，推荐前往专业修理厂进行减震器改装，以实现底盘的有效升高。但需注意 ，此操作可能影响车辆的行驶稳定性 。本田杰德 ，作为本田旗下的一款旅行车，以其独特的前保险杠设计和动感十足的外观赢得了广大消费者的喜爱 。
本田杰德底盘整备可通过更换关键部件 、做底盘装甲、更换避震器 、安装底盘升高套件 、调整轮胎规格等方式进行。具体如下：更换品牌件和正厂件：针对底盘可能出现的方向机异响、过减速带异响等问题 ，可更换德斯诺品牌的下摆臂球头、方向机外球头 ，以及气门室盖垫 、水管等部件 。
对于底盘过低的问题，建议到修理厂改装减震器，以提高车辆的行驶稳定性 。本田杰德是一款旅行车 ，采用了全新风格的前保险杠 ，更加运动时尚。外观方面，双腰线的设计使得车身线条更加流畅 ，B柱 、C柱和D柱采用深色处理 ，呈现出悬浮车顶的视觉效果 。
1、杰德可以换装0发动机，但需综合多方面因素谨慎实施 。杰德原厂未搭载0L发动机 ，其动力配置有8L自然吸气 、5T涡轮增压及0L混合动力系统。从技术角度来看 ，理论上是能够通过改装来换装0L发动机的，但要满足一定条件 。
2 、根据现有信息 ，杰德确实可以换装0L发动机 ，但需要注意以下关键点：技术可行性已有车主成功将8L发动机升级为0L，使用的是本田九代雅阁的0L发动机套件 。改装涉及曲轴、活塞 、连杆等核心部件的更换 ，同时需配套更新机脚垫 、变速箱滤芯、曲轴油封等辅件。
3 、上市的车型全系配置8L发动机 ，可能加入同样成熟的0L发动机供选择。最大马力141PS，最大扭矩174N·m 。采用CVT变速箱在节油以及噪音控制上有提升 。在驾驶风格上，杰德就表现出家用化特征 ，油门轻盈 ，配合CVT变速箱。
4 、有望搭载增压引擎动力趋势：由于本田正在逐步换搭小排量增压发动机，现款海外杰德RS以及全新一代思域都已搭载5T发动机 ，因此国产新款杰德将有望换搭全新涡轮增压发动机 。5T发动机参数：5T发动机的最大功率有望达130千瓦 ，相比现款车型的动力将得到大幅提升，更能满足家庭日常使用需求 。
5、CVT无级变速箱车型1 从2016款开始 ，本田杰德逐步换装CVT无级变速箱 ，该变速箱基于本田“G-Design ”理念打造，优化了传动效率与燃油经济性 ，配合5L i-VTEC发动机或8L发动机使用 ，换挡逻辑更平顺，日常驾驶舒适性提升。
6 、在环保技术方面 ，JADE（杰德）搭载了全新的动力总成 ，该系统优化了低中速时的操控性与燃油经济性 。其8L i-VTEC发动机通过精密调校，实现了与0升发动机相当的动力输出，并在定速巡航时达到了相当于5L的燃油效率 。
1 、本田杰德后排座改装倾斜角度可通过以下几种方式实现：替换原厂后排锁扣这是较为专业的改装方式 ，需先拿下原厂后排锁扣进行测绘尺寸 ，根据测量数据制图，再通过激光切割等工艺加工出新的锁扣部件 ，最后进行喷涂烤漆处理。新锁扣可完美替换原厂锁扣 ，实现无损安装，通过调整锁扣的结构或位置 ，能够有效改变后排座椅的倾斜角度 。
2、②座椅靠背调节开关 把靠背调整开关前后移动 ，可以完成靠背倾斜角度的调整 。（配备电动座椅的车型）座椅左方有座椅靠背调节拉手，靠背会在拉手拉起时往前移动 ，到达位置后放开拉手即可。（配备手动座椅的车型）①座椅高低调节开关 向上提起/向下按下座椅位置调节按键 ，座椅就会上下调节高度 。
3、调节座椅靠背角度：拉起座椅内侧的开关，身体向后靠可增大靠背角度 ，身体向前倾可减小靠背角度 。副驾驶座椅调节方法：调节靠背角度：拉起副驾驶座椅内侧的把手 ，身体向后靠或向前倾来调整靠背角度。调节前后位置：拉起副驾驶座椅下方的横杆，前后移动座椅至合适位置后松开横杆。
4 、乘坐舒适性：前排座椅支撑性良好，但后排座椅靠背角度较直 ，长途乘坐舒适性一般 。此外 ，受限于车身高度，头部空间对高个子乘客不够友好 。动力与操控：平顺高效 ，适合家用场景动力系统：杰德搭载8L自然吸气发动机和5T涡轮增压发动机 ，匹配5速自动或CVT变速箱。